АВАРИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ Авиационные аварии и катастрофы возможны по многим причинам. К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров. КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ДЕКОМПРЕССИИ ДЕКОМПРЕССИЯ – это разряжение воздуха в салоне самолета при нарушении его герметичности. Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). Салон наполняется пылью и туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит возд3ух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в кишечнике. В этом случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. Не пытайтесь оказать кому-либо до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок: если Вы не успеете себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. Сразу же после надевания маски пристигните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению. КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПОЖАРЕ НА САМОЛЕТЕ Помните, что в случае пожара на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь. Дышите только через хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности, смоченные водой. Пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или на четвереньках, так как внизу салона задымленность меньше. Защитите открытые участки тела от прямого воздействия огня, используя имеющуюся одежду, пледы и т.д. После приземления и остановки самолета немедленно направляйтесь к ближайшему выходу, так как высока вероятность взрыва. Если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки. При эвакуации избавьтесь от ручной клади и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность. После выхода из самолета удалитесь от него как можно дальше и лягте на землю, прижав голову руками – возможен взрыв. В любой ситуации действуйте без паники и решительно, это Вашему КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ «ЖЕСТКОЙ» ПОСАДКЕ И ПОСЛЕ НЕЕ Перед каждым взлетом и посадкой тщательно подгоняйте ремень безопасности. Он должен быть плотно закреплен как можно ниже у Ваших бедер. Проверьте, нет ли у Вас над головой тяжелых чемоданов. Аварии на взлете и посадке внезапны, поэтому обращайте внимание на дым, резкое снижение, остановку двигателей и т.д. Освободите карманы от острых предметов, согнитесь и плотно сцепите руки под коленями (или схватитесь за лодыжки). Голову уложите на колени или наклоните ее как можно ниже. Ноги уприте в пол, выдвинув их как можно дальше, но не под переднее кресло. В момент удара максимально напрягитесь и подготовьтесь к значительной перегрузке. Ни при каких обстоятельствах не покидайте своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику.
Задание 1: Заданную скорость 36 км/ч запиши в разных единицах скорости. 36 км/ч=36×1000 м/ 60 минут=36000 м/ 60 мин.=600 м/мин. 36 км/ч=36×1000 м/ 60×60 секунд=36000 м/ 3600 секунд= 10 м/с
Задание 2: Заданную скорость 15 м/с запиши в разных единицах скорость. 1 м/с=60 м/мин. 15 м/с= 15×60 м/мин. =900 м/с
1 м/с=3600 м/ч 15 м/с=15×3600 м/ч=54000 м/ч
1 м/с=3,6 км/ч 15 м/с =15×3,6 км/ч = 54 км/ч
Задание 3: Скорость пассажирского катера 54 км/ч, а баржи-10 м/с. На сколько больше метров в минуту проходит пассажирский катер, чем баржа? Закончи решение задачи: 1) 54 км/ч=54000 м/ 60 мин.=900 (м/мин.) - скорость пассажирского катера. 2) 10 м/с=10×60 м/мин. = 600 (м/мин.) - скорость баржи. 3) 900 - 600 = 300 (м/мин.) - скорость катера больше скорости баржи. ответ: на 300 метров в минуту больше проходит пассажирский катер, чем баржа.
(640+320)/8+180=300
1)640+320=960
2)960/8=120
3)120+180=300
2 4 1 3
5х11+(118-37)/9=64
1)118-37=81
2)5х11=55
3)81:9=9
4)55+9=64
1 3 2
936/3+5х12=372
1)936/3=312
2)5х12=60
3)312+60=372
1 2 3
300х4/2+1000=1600
1)300х4=1200
2)1200/2=600
3)600+1000=1600