Пошаговое объяснение:
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже — СССР была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм.
В Европе шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов).
Английская конка в свою очередь унаследовала свою колею от римских дорог. А римские дороги строились с расчетом размера спины лошади, которые возили повозки. Ось повозки равнялась ширине двух лошадей, а по принятым нормам в древнем Риме это составляло 4 фута 8,5 дюймов или 1435 мм.
Длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5
дюймам!
Как видим европейская ширина колеи равна длине оси римской колесницы и английской конки.
Пошаговое объяснение:
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже — СССР была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм.
В Европе шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов).
Конка в свою очередь унаследовала свою колею от римских дорог. А римские дороги строились с расчетом размера спины лошади, которые возили повозки. Ось повозки равнялась ширине двух лошадей, а по принятым нормам в древнем Риме это составляло 4 фута 8,5 дюймов или 1435 мм.
Длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5
дюймам!
Как видим европейская ширина колеи равна длине оси римской колесницы и английской конки.
если лошадь в минуту пробегает 3 км, то машина в минуту 1)3*10=30 км, 2)3*3=9км.
лошадь за 10минут пробежит 10*3=30км, а машина 1)30*10=300 км; 2)9*10=90км
1)300-30=270(км) ; 2) 90-30=60(км) -на столько обгонит машина лошадь.
лошадь за 20 минут пробежит 20*3=60км, а машина 1)30*20=600км; 2) 9*20=180 км
1)600-60=540км; 2)180-60=120км - на столько обгонит машина лошадь
лошадь за 30 минут пробежит 30*3=90км а машина 1)30*30=900км; 2) 9*30=270 км
1)900-90=810 км 2) 270-90=180км - на столько обгонит машина лошадь