Гидродинамические аварии и их последствия гидродинамические аварии – аварии на гидродинамически опасных объектах, в результате которых могут произойти катастрофические затопления. гидродинамически опасными объектами называют сооружения или естественные образования, разницу уровней воды до (верхний бьеф) и после (нижний бьеф) них. к ним относятся гидротехнические сооружения напорного фронта: плотины, запруды, , водоприемники и водозаборные сооружения, напорные бассейны и уравнительные резервуары, гидроузлы, малые гидроэлектростанции и сооружения. при авариях на гидродинамически опасных объектах в нижнем бьефе в результате стремительного падения воды из верхнего бьефа образуется волна прорыва. поражающее действие проявляется в виде непосредственного обрушения на людей, и сооружения массы воды, движущейся с большой скоростью, и перемещаемых ею обломков зданий и сооружений, других предметов. при катастрофическом затоплении угрозу жизни и здоровью людей, помимо воздействия волны прорыва, представляют пребывание в холодной воде, нервно-психическое перенапряжение, а также затопление (разрушение) систем, обеспечивающих жизнедеятельность населения. последствия аварий на гидродинамически опасных объектах могут быть трудно предсказуемы. располагаясь, как правило, в черте крупных населенных пунктов или выше их по течению и являясь объектами повышенного риска, они при разрушении могут к катастрофическому затоплению обширных территорий, значительного числа городов и сел, объектов , массовой гибели людей, длительному прекращению судоходства, сельскохозяйственного и рыбопромыслового производств. в зонах катастрофического затопления возможно разрушение (размыв) систем водоснабжения, канализации, сливных коммуникаций, мест сбора мусора и прочих отбросов. в результате загрязнения зоны затопления возрастает опасность возникновения и распространения инфекционных заболеваний. этому способствует также скопление населения на ограниченной территории при значительном ухудшении материально-бытовых условий жизни. с целью защиты населения при катастрофических затоплениях, предотвращения или максимального уменьшения степени его поражения осуществляется комплекс организационных, инженерно-технических и специальных мероприятий.
Идея создания снегоходов также заимствована у природы. В основу конструкции снегохода положен принцип передвижения пингвинов по рыхлому снегу. Значительные снеговые преграды пингвины преодолевают достаточно своеобразным скользя на брюхе и отталкиваясь от снега ластами, что птицу от проваливания в снежную толщу и одновременно позволяет развивать весьма приличную скорость — до 20 км/ч. Сконструированная по этому принципу машина-снегоход достигает большей скорости — до 50 км/ч вобщем идея пришла от пингвинов
2)500000
3)32000
4)10000000