ответ:
пошаговое объяснение:
обозначим через а — множество школьников, знающих язык; n — множество школьников, знающих язык; f — множество школьников, знающих французский язык.
тогда n(a) = 42, n(n) = 30, n(f) = 28, n(a ∩ n) = 5,
n(a ∩ f) = 10, n(n ∩ f) = 8, n(a ∩ n ∩ f) = 3.
найдем с формулы включений и исключений количество школьников, знающих хотя бы один из перечисленных иностранных языков.
n(a ∪ n ∪ f) = n(a) + n(n) + n(f) =
= n(a ∩ n) – n(a ∩ f) – n(n ∩ f) + n(a ∩ n ∩ f) =
= 42 + 30 + 28 – 5 – 10 – 8 + 3 = 80.
следовательно, не знают ни одного иностранного языка:
100 – 80 = 20 школьников.
Электрические схемы, при кажущейся простоте, вызывают наибольшие затруднения у обслуживающего персонала, поэтому в памятке приведены упрощенные схемы, что должно облегчить понимание сложных пневматических и электрических схем. Описаны часто встречающиеся неисправности, приведены рекомендации по их поиску и устранению, рекомендации по эксплуатации электропоездов.
В памятке не даётся исчерпывающий материал, в ней рассмотрены особенности электропоездов ЭД4М и ЭД4МК, в т.ч. изменения электрического и механического оборудования, позволяющие понять, как работает электропоезд и технически грамотно его эксплуатировать. На этих электропоездах вместо традиционной и отлаженной аппаратуры Рижского завода установлена аппаратура Новочеркасского завода. Принцип действия аппаратов не изменился, но их конструкция совершенно другая. Электровозная аппаратура, перенесённая на электропоезд, не всегда работает удовлетворительно в изменившихся условиях: она расположена в подвагонных ящиках (а не в ВВК), характеризуется более частыми включениями (отключ.), сравнительно малые токи создают трудности при дугогашении и др.
В памятке приведено краткое описание некоторых основных узлов и электрических схем, т.к. принцип работы схемы не изменён и подробно описан в памятке «Электропоезд ЭТ2 и ЭТ2М».
Желательно обратить особое внимание на схему ЭПТ электропоездов ЭР-2 (описание дано в памятке по ЭР2), её следует твёрдо усвоить, т.к. на ЭД4М схема ЭПТ та же, но усложнённая и выполняющая дополнительные функции.
Электропоезда предназначены для обслуживания пригородного движения, но наметилась тенденция к увеличению длин участков, электропоезда стали использовать на сотни километров, так плечо Тюмень – Омск локомотивная бригада преодолевает в 520 км., однако конструкция МВПС на подобную работу не рассчитана и удлинять участки более 150 км нежелательно.
Находим длину реки:
2)18 км/ч * 4ч = 72км (длина реки)
Находим время, в течение которого плыли туристы по течению на плоту(т.к. скорость плота сама по себе равно 0, то со скорость реки скорость плота равняется 8 км/ч)
3)72км / 8км/ч = 9ч. ответ: 9 часов