Первый самолет был сконструирован и испытан Александром Можайским в 1882-1885 годах (точных сведений нет). Будучи морским офицером и умея управлять воздушными потоками, он заложит в основу самолета планер.
Самолет Можайского представлял собой конструкцию из деревянно-металлического фюзеляжа (корпуса), хвостового оперения, шасси, носового винта и крыльев. Крылья были самой большой поверхностью (23 м размах) и имели два винта. Длина самолета была 23-35 м, вес около 900 кг. Обшивка корпуса была из аэростатного шелка и холста. Двигатель (два облегченных паровых котла) располагались в носу и центре фюзеляжа. Управлял самолетом механик.
Достоверно не известно, взлетел ли самолет на испытаниях. По словам очевидцев, подъемную силу создавали винты и наклонный разбег самолета. Но он оказался тяжелым и плохоуправляемым для горизонтального полета.
Самолет Можайского был значимым этапом в развитии воздухоплавания. Его конструкция включала все элементы современных самолетов, определяла идею крыла, как основной детали самолета.
Польские короли благоволили евреям, т.к. евреи сыграли на первых порах значительную роль в развитии польских городов, включив Польшу в международную торговлю. Пользуясь благосклонностью королей, евреи заняли ведущее место в польской экономике. Борьба конкурентов христианских и ремесленных классов против евреев ни к чему не приводила, т.к. польские короли с 15 в и вплоть до конца 18 века неоднократно подтверждали привилегии евреев, гарантировали охрану синагог и кладбищ, запрет кровавого навета, обязательство придти на еврею, подвергнувшемуся насилию, право свободного передвижения купцам, право жить по собственным религиозным законам и судиться в рамках общины, учреждали правительственные суды при синагогах. (Эттингер Ш. Новое время// Очерк истории еврейского народа. - Иерусалим, 1993. т.II, С. 432)