брифли существует рекламе:
биму пошёл уже четвёртый год, когда под сердцем ивана иваныча зашевелился осколок, ещё с войны сидевший под сердцем. однажды вечером соседка, старушка степановна, вызвала скорую и хозяина увезли. бима он оставил на попечение соседки. пока длилась болезнь хозяина, пёс гулял сам, а возвращаясь домой, царапал в дверь лапами. утром, в отсутствие хозяина, он отказался есть и соседка выпустила его со словами: «пойди, поищи чего-нибудь». бим понял это по своему: иди, поищи хозяина. пёс бросился по следу, который привёл его прямо к больнице скорой . бим культурно поцарапался в дверь, но внутрь его не пустили. к этой двери бим приходил несколько раз, но хозяин всё не появлялся.
пёс начал просто ходить по улицам, надеясь, что рано или поздно натолкнётся на любимого хозяина. за это время он понял, что не все люди добрые, и научился отличать добрых людей от злых. однажды на улице бима увидела тётка и устроила скандал. какой-то студент и девушка даша заступились за пса, а милиционер по номеру на ошейнике узнал адрес бима. так пёс, сопровождаемый дашей, снова попал домой.
даша познакомилась со старушкой степановной, которая рассказала девушке, что ивана иваныча увезли в москву, делать сложную операцию. даша прикрепила на ошейник пса латунную пластинку с надписью: «зовут его бим. он ждёт хозяина. хорошо знает свой дом. живёт в квартире. не обижайте его, люди». есть пёс отказался.
ой.
серый оказался коллекционером собачьих знаков. он привёл бима к себе и снял с его ошейника латунную табличку. серый побоялся, что дети увидят пса без таблички и обо всём , и решил оставить его на ночь в своей квартире. ночью биму стало тоскливо в чужом жилище, и пёс завыл. серый проснулся, начал бить его палкой, затем распахнул дверь, чтобы выгнать. именно тогда бим впервые в жизни укусил человека.
шли дни. бим каждый день обегал город по одному и тому же маршруту — по нём можно было сверять часы. теперь люди называли его чёрным ухом. однажды он учуял запах даши, который привёл его к вокзалу. пробравшись на перрон, бим увидел дашу в одном из вагонов. поезд тронулся, пёс бросился следом и бежал, пока его не оставили силы. в город бим возвращался поздно вечером. он шёл по рельсам, когда кто-то перевёл стрелку, и лапа пса попала «в могучие тиски». локомотив, шедший навстречу, сумел остановиться прямо перед ним. один из машинистов освободил бима, но его передняя лапа сильно пострадала. хромой, он с трудом добрался до дома. с тех пор степановна не отпускала пса одного.
слух о худой собаке на трёх лапах, хозяина которой отвезли на операцию в москву, распространился по всем школам города — учителям понравилось, что дети сочувствуют больному животному. три дня о биме говорили на уроках. услышал о псе и его новый друг толик. он нашёл квартиру, в которой жил бим, и познакомился со степановной и её внучкой. не найдя на ошейнике собаки таблички, толик понял, что её украл серый. встретив его на улице, мальчик обвинил этого человека в краже таблички. серый испугался, что толик милиционеров, и решил, что лучшая защита — это нападение. он написал заявление в городской ветеринарный пункт, где жаловался, что его укусил бежавший по улице «беспородный сеттер с чёрным ухом», возможно бешеный.
всё шло хорошо, пока к хрисану андреичу не пришёл сосед клим. он попросил одолжить бима на один день — поохотиться, ведь охотничья собака может погибнуть без любимого дела. на охоту пошли утром. бим спугнул зайца. клим ранил его, и хотел, чтобы пёс догнал несчастное животное и придушил, но тот был собакой интеллигентной, не обученной добивать подранков. поняв это, клим рассвирепел и «с размаху ударил его изо всей силы носком громадного сапога в грудь снизу». бим рухнул на землю, а клим решил, что убил собаку, и ушёл, не желая платить «отступные» за убитого пса.
бим, однако, выжил, хотя внутри у него всё болело. ночь пёс провёл в копне сена, не решаясь вернуться в деревню, куда ушёл клим. домой, к хирсану андреичу, он пробрался утром. он бы остался у пастуха, если бы мимо его дома не прошёл клим. полежав немного, бим направился к шоссе. он не знал, что пастух с сыном долго искали его. увидев у коврика бима кровь, они догадались, ..
Объективные.
Конструктивные параметры и состояние дорогиИнтенсивность движения транспортных средств и пешеходовОбустройство дорог сооружениями и средствами регулированияВремя годаЧасы суток
Субъективные.
Состояние водителей и пешеходовНарушение установленных правил водителями и пешеходами
Факторы:
А) Связанные с человеком (более профессионального плана; профессия-водитель):
Пригодность (личностные, психофизиологические качества, состояние здоровья)Работо (режим труда и отдыха, условия на рабочем месте, состояние здоровья, режим питания, употребление различных лечебных препаратов, образ жизни)Подготовленность (наличие необходимого объёма знаний и навыков, приобретаемых в процессе профессионального обучения и в результате самообучения)Мотивация (заинтересованность в безопасном процессе работы, результатах труда, удовлетворенность работой в целом
Связанные с транспортным средством
Выбор передвижения (2 группы средств передвижения: 1 - высокий риск ранения и тяжесть последствий в результате ДТП - мотоцикл, пешеход, велосипед; 2 - значительно меньший риск ранения и тяжесть последствий в результате ДТП - водители и пассажиры транспортных средств)Размеры и масса (риск гибели в ДТП уменьшается примерно в 2 раза на каждые 800 кг дополнительной массы автомобиля)Мощность двигателя и скоростные характеристики (автомобили с высокой мощностью имеют риск ДТП выше на 15-20 % по сравнению с обычной мощностью при одинаковой массе автомобиля=>риск ДТП повышается с увеличением мощности двигателя)Техническое состояние и оборудование транспортных средств (риск ДТП для грузовых автомобилей с техническими неисправностями возрастает на 60-70 % ; ужесточение требований по техническому состоянию автомобилей и конструктивной безопасности позволяет сократить численность погибших в ДТП на 30 % *исслед. США*).
Связанные с внешней средой
Тёмное время суток (в темное время суток относительное число ДТП примерно в 1,5-3,5 раза выше по сравнению со светлым временем - условия видимости хуже, может быть больше водителей в состоянии алкогольного опьянения, утомленных водителей)Неблагоприятные погодные условия (во время осадков число ДТП увеличивается; если осадки затяжные, то водители адаптируются и число ДТП постепенно снижается)Состояние дорожного покрытия (на скользком дорожном покрытии, сразу после наступления гололёда, риск возникновения ДТП возрастает, по мере адаптации водителей к сложным дорожным условиям, число ДТП постепенно снижается; негативно отражаются и неровности дорожного покрытия)Перегруженность дороги транспортными средствами (движение в насыщенном транспортном потоке повышает число ошибок участников дорожного движения, конфликтных ситуаций, что приводит к росту числа ДТП)Проведение дорожно-ремонтных работ (создает препятствие для плавного движения транспортного потока, ограничивает пропускную дороги => может возникать перегруженность дороги)