Проблема 1. Масло доходит в последнюю очередь
Считается, что именно 4-й цилиндр страдает больше всего от плохой смазки, потому что он, якобы, расположен дальше остальных от масляного насоса. Но достаточно просто посмотреть на компоновку мотора (рис. 2), чтобы увидеть, что 3-й и 4-й цилиндры равноудалены от насоса (так же, как 5 и 6 соответственно на 6-цилиндровых моделях Tribeca, Oitback, Legacy).
На самом деле, неприятные последствия ожидают не только 4-й, но и остальные цилиндры, если водитель не следит за уровнем масла. Не меньше страдают от плохой смазки коленвал, распредвал и другие детали и узлы – это глобальная проблема.
Проблема 2. Плохое охлаждение
Упор делается на то, что 4-й – самый теплонагруженный цилиндр со слабым охлаждением. Действительно, этот элемент нагревается сильнее остальных, потому помпа Субару подает антифриз сначала ко 2-му, потом к 3-му и 1-му цилиндрам, и только потом к печально известному 4-му. К этому времени температура жидкости поднимается, и охлаждает последний цилиндр хуже остальных.
Объяснение:
Объяснение:
Обитатели почвы, кроты проводят всю свою жизнь под землёй. В связи с этим, они являются обладателями очень слабого зрения, но острого слуха и обоняния. Глаза крота представляют собой маленькие отверстия, которые не имеют ни ресниц, ни век. Форма тела этого зверька очень удобна для лазанья в земле. У крота нет ушных раковин (слуховые отверстия защищены лишь кожной складкой) и длинного хвоста, зато есть мощные передние лапы, которые ему необходимы, также как экскаватору ковш. Они имеют необычное строение и, в отличие, например, от рук человека, ладони у кротов находятся с тыльной стороны, чтобы было удобно разрывать землю. Крот может вырыть норку и спрятаться в ней за 1 минуту.
Объяснение:
Розташування рослин за висотою називається вертикальною природною зональністю.
Біля підніжжя ростуть теплолюбні листяні ліси, вище — букові та мішані ліси, потім — хвойні, а ще вище – безлісі луки.