М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Kartrider
Kartrider
26.06.2020 11:38 •  Окружающий мир

Как нарисовать рисунок к пословице " ласковым словом и камень растопишь"

👇
Ответ:
Рисуй так:два человечка стоят и один говорит любое ласковое слово,а другой радостный и щёчки покраснели.Типо так))Удачки)
4,8(20 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
Zakermanmatematik
Zakermanmatematik
26.06.2020

экологические проблемы казахстана

воздух, вода, земля — наше естественное окружение. сегодня их состояние оценивается как катастрофическое, планета переживает экологический кризис. какие главные экологические проблемы казахстана:

загрязнение воздуха в казахстане

происходит по следующим причинам:

рост добычи и переработки полезных ископаемых (свинцовое, цинковое, фосфорное, хромовое производства). скопилось 20 млрд тонн их отходов, треть из них ежедневно отравляет воздух токсинами. на предприятиях используют старые неэффективные системы очистки, в результате чего тонны вредных веществ выбрасываются в атмосферу.

сжигание попутного газа на факелах при добыче нефти и газа. это сопровождается выбросами сажи в атмосферу.

увеличение количества автомобилей, выбрасывающих окись углерода и свинца в атмосферу. при их эксплуатации используется некачественное топливо, часто не применяются фильтры для очистки выхлопных газов.

в результате влияния этих факторов в 15 крупных городах страны превышен допустимый уровень загрязнения воздуха. самая же загрязненная атмосфера в восточно-казахстанской, карагандинской и павлодарской областях.

загрязнение водных ресурсов казахстана.

казахстан — крупнейшая страна в центральной азии, но по обеспеченности водными ресурсами оказалась в самом тяжелом положении. сказались такие факторы:

запасов воды в то время в республике хватило бы для орошения 10 млн гектаров, фактически она шла на 50–60 млн. в результате — катастрофическая ситуация с некоторыми природными водоемами.

варварское использование рек на орошение полей хлопчатника в советское время. причем не только в самой стране, но и сопредельных республиках, откуда текут реки. большая часть воды из рек вообще уходила в песок, потому что русла оросительных каналов не укреплялись.

казахстана: пути их решения

проблемы экологии во всем мире не являются местными, решить их у себя не может ни одна отдельно взятая страна. и решение самых насущных вопросов состояния экологии в казахстане не зависит только от его усилий.

исследователи изучили и предложили пути решения возникших проблем. но существуют причины, которые мешают осуществить их в полной мере. хотя практические шаги для их реализации предпринимаются:

но эти системы дорогие, составляют до 20% стоимости всего производства. при строительстве их пытаются всячески удешевить, а это сказывается на качестве очистки выбросов.

замена же фильтров на старых производствах натыкается на другие препятствия — невозможность нести такие расходы и нежелание искать резервы. оздоровлению атмосферы городов может способствовать уменьшение или очищение выхлопных газов автомобильного транспорта, замена его устаревших видов на более экологические.

оздоровить атмосферу возможно, сократив выбросы промышленных производств. существуют мощные системы очистки газообразных отходов. новые предприятия без них не проектируются.

оздоровление водных ресурсов возможно такими мерами:

сократить потребление воды из рек на орошение. положительно бы сказалась замена культур, требующих орошения, на менее требовательные: например, вместо хлопка выращивать озимую пшеницу.

приостановить исчезновение арала можно рядом совместных шагов с соседними странами, поскольку реки, питающие это озеро, протекают и там. казахстан предпринимает меры, которые ему под силу осуществить самостоятельно. так, в начале нового века была построена 17-километровая , отгородившая малый арал от большого.

озеро питают реки из сопредельных стран, поэтому решать его проблемы возможно только на международном уровне. научные исследования видят принципиальное решение в том, чтобы рационально распределять водные ресурсы. прежде всего направлять их на восстановление нарушенной экосистемы и только оставшуюся часть — на потребление. но не все к этому готовы.

оздоровить воды каспия возможно только совместными усилиями стран, расположенных на его берегах. с конца хх века работает каспийская экологическая программа. в ее рамках разработаны природоохранные мероприятия при добыче нефти.

но узбекистан и туркменистан, которые тоже берут воду из этих рек, намерены увеличивать выращивание хлопка. и уменьшить потребление воды они не могут: вода необходима населению.

это позволило скапливать воды сырдарьи, повышать уровень в озере. за несколько лет наметились позитивные результаты: экосистема оживает, началось разведение промысловых сортов рыбы.

на их основании все прикаспийские страны должны принять единые нормативные и правовые документы. только их выполнение снизит техногенное воздействие на экосистему уникального озера.

4,8(55 оценок)
Ответ:
лошадь20
лошадь20
26.06.2020
Спор о том, строить ли России авианосцы, не прекращается на протяжении всего периода существования этого класса кораблей. Беспристрастный анализ показывает: ВМФ в перспективе не сможет эффективно решать возлагаемые на него важные задачи в дальней морской и океанской зонах, если в составе его группировок не будет хотя бы одного авианосца, возможно, с атомной энергетической установкой, с 70–90 летательными аппаратами на борту. Оптимальное количество – не менее двух на каждый из океанских флотов.Практически во всех странах мира ответ на этот вопрос был однозначный: одни, которые ориентировались на сухопутные войны, отказывались от таких кораблей, другие, стремящиеся к расширению сферы своего доминирования в мире, наращивали в составе своего флота количество авианосцев как основного военного инструмента проведения своей внешней политики.А авианосцев и не былоВ составе Императорского флота России авианесущие корабли появились почти одновременно с другими странами мира – во время Первой мировой войны. На Черном и Балтийском морях в гидроавиатранспорты были переоборудованы два торговых судна. После Октябрьской революции в советском флоте была принята концепция малой войны, в которой места авианосцам не нашлось. Однако уже к концу 30-х годов понимание необходимости иметь в составе ВМФ СССР авианосцы имелось.В соответствии с кораблестроительной программой к концу 40-х годов в составе океанских флотов должны были быть авианосцы. Более того, в конце 30-х годов советским правительством предпринимались попытки купить в Германии недостроенный авианосец «Граф Цеппелин». Однако Берлин отказался от сделки. Тем не менее, именно этот корабль стал первым советским авианосцем. В соответствии с договором о разделе флота Германии «Граф Цеппелин», находившийся в 92-процентной готовности к вводу в строй, был передан СССР и официально зачислен в состав флота. Его использование позволило бы начать формирование собственной авианосной школы.Большой интерес этот корабль представлял и с инженерной точки зрения, поскольку германское кораблестроение в тот период было одним из самых передовых в мире. Под влиянием различных подковерных течений вопреки мнению руководства ВМФ было принято политическое решение об уничтожении этого корабля. С тех пор и до середины 60-х годов к авианосцам в СССР отношение было негативное. Официально они считались оружием агрессии.С выходом советского Военно-морского флота в океан стало ясно, что без авианосцев обеспечить реализацию активной внешней политики в дальних районах мира весьма затруднительно. Да и группировкам флота на больших удалениях от своих баз выдержать массированные авиационные удары без авиационного истребительного прикрытия будет весьма проблематично. Началось проектирование полноценных авианосцев. Однако опять вмешались малокомпетентные, но весьма влиятельные люди, которые добились строительства неких гибридов – авианесущих крейсеров, сочетавших в себе качества ракетных крейсеров и носителей самолетов вертикального взлета и посадки.Это были корабли проекта 1143, которых построили четыре единицы. Причем последний из них существенно отличался от первых трех вооружением, особенно радиоэлектронным. Состав авиагруппы был одинаков – 36 летательных аппаратов. В том числе одна эскадрилья самолетов вертикального взлета и посадки Из них два с обычной энергетической установкой. Это «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и «Варяг». А два других – с атомной, первый из которых был заложен под названием «Ульяновск». «Адмирал Кузнецов» в 1990 году принят в состав ВМФ СССР и направлен на Северный флот. А остальные достроены не были в связи с распадом страны.Начиная с перестройки против развития авианосцев в нашей стране была развернута кампания в прессе. Ряд малокомпетентных в военно-морских проблемах людей навязывал населению и политикам позицию о том, что авианосцы нашей стране не нужны. Одними из первых были уничтожены доставшиеся России от СССР авианесущие крейсеры. К 1993 году в составе нашего флота осталось только два из пяти кораблей этого класса. После продажи Индии авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» в российском ВМФ всего один такой корабль – «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».Сегодня, судя по материалам открытой печати и высказываниям видных военных и политических руководителей, однозначного мнения – нужны ли авианосцы в российском флоте – до сих пор не существует. Только за период с 2007 по 2012 год взгляды дважды менялись на противоположн
4,7(33 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Окружающий мир
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ