Нужно две вещи: 1) весы для определения массы груза или своей - что будет оказывать давление и 2) листок в клеточку. Для определения площади, того что давит на пол. Например, если хотите узнать свое давление на пол, то взвешиваемся (например, 50 килограммов) и умножаем на 9,8 это чтобы массу перевести в силу - в вес - в ньютонах. Вес на Земле один, а на Луне - другой. 9.8 это для Земли. Далее ставим ноги на листок бумаги на полу и обводим карандашом ступни. Потом считаем клеточки, каждая из которых по 0,25 см. квадратного. Полученную сумму всех обведенных клеточек умножаем на 0,25 и еще на делим на 10000 чтобы перевести площадь ступней в метры квадратные - так принято считать. Потом делим свой вес на площадь ступней- и получится давление в Ньютоны на метр квадратный или, по другому Паскали. Это и будет Ваше давление на пол. -Дерзайте!
Ващук Юрий Михайлович
Герой России
Ващук Юрий Михайлович - лётчик-испытатель Лётно-испытательной и доводочной базы открытого акционерного общества "ОКБ Сухого".
Родился 12 июня 1963 года в городе Барнаул. В детстве переехал с родителями в город Нижневартовск Тюменской области.
Окончил Кинель–Черкасский учебно-авиационный центр ДОСААФ в Омске в 1982 году. Стал известным спортсменом, членом сборной команды РСФСР и СССР по самолётному спорту, призер и победитель многих союзных и международных соревнований. Мастер спорта международного класса по высшему пилотажу.
В 1989 году окончил Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. С 1989 года работал инженером-конструктором Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова. С 1990 года – лётчик–инструктор Центрального аэроклуба России.
В 1992 году перешёл на лётно–испытательную работу в Лётно-испытательную и доводочную базу ОКБ Сухого. В 1993 году окончил Школу лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова.
Выступал с показательными программами на международных авиасалонах – МАКС, Ле–Бурже, Берлин, Джухай и других. Представлял Су-35 в Южной Корее. Как лётчик–испытатель принимает участие в создании новых образцов военной техники, как на этапе проектирования, и так на этапе доводки её в процессе лётных испытаний. Освоил десятки типов самолётов и их модификаций, в том числе истребители МиГ-21 и МиГ-23, спортивные Су-29 и Су-31, одноместный и двухместный варианты палубного самолета Су-33, самолёт с обратной стреловидностью крыла С-37 "Беркут".
Юрий Ващук является ведущим лётчиком истребителя Су-35 (модификация самолета Су-27), оборудованного экспериментальной системой дистанционного управления, позволяющей самолёту выходить на режимы сверхманевренности, совершать фигуры высшего пилотажа, не выполняемые в мире ни одним самолётом, кроме модификаций Су-27: управляемый штопор на средних высотах, штопорная бочка, поворот на «кобре» с изменением направления полёта на 180 градусов. В 2001 году поднял в небо опытный грузопассажирский среднемагистральный самолёт С-80 в качестве второго пилота (командир экипажа - Герой Российской Федерации И. Вотинцев).
✌✌✌