В своей книге «По следам Робинзона», написанной для детей и подростков в годы ВОВ с целью научить выживать в суровых условиях походов, экспедиций, военных действий, Н. М. Верзилин в качестве современных робинзонов привел «папанинцев». Почему?
«Папанинцы» - это четверка исследователей Северного полюса, разбившая станцию на дрейфующей льдине. Экспедиция позволила собрать и обработать множество данных, которые в 1937-38 годах приравнивались к величайшим открытиям в изучении Арктики.
Хоть экспедиция Папанина готовилась долго и тщательно, они, подобно Робинзону, были отрезаны от всего мира, находясь на льдине. Их оснащение было продумано, подсмотрено у самой природы. Палатка, меж стенами которой был гагачий пух (эта птица не боится холода Ледовитого океана), согревала полярников, ветряки заряжали аккумуляторы радиостанции, запас продуктов и оборудование были изготовлены для использования в суровых условиях. Члены экспедиции (а их было всего четверо) имели широкий спектр дополнительных профессии, так гидробиолог исполнял обязанности врача. Весь их быт, работа, здоровье основывались лишь на том, что было заранее завезено на станцию. Их задачей было рационально и грамотно использовать ресурсы, противостоять стихии, исследовать мир вокруг.
Как и Робинзон, «папанинцы» были из добровольного плена на ледяном острове, начавшем давать трещины при дрейфе на юг. Полярников нашли и вывезли русские ледоколы. Всего исследователи пробыли на льдине девять месяцев, проплыли около двух тысяч километров и доказали возможность плодотворной и самоотверженной работы в суровейших условиях Арктики.
ответ: Однажды, проходя мимо пшеничного поля, я увидел трактор. По скольку погода была солнечной, первое что я заметил на тракторе - это множество бликов и отблесков. Я решил подойти поближе и рассмотреть эту машину. Она была впечатляющих размеров. Его большие колеса были мне по колено. Над колесами были двери черного цвета, а крыша блестела ярко - красным. Я попробовал встать на колесо, что бы посмотреть что внутри. В нутри было коженое сидение, слегка потертое, местами с дырками. Внутри была вата. Огромный черный руль времен СССР красовался чуть ниже лобового стекла. Мощный рычаг и педали были еще чуть ниже. Я решил, что пора посмотреть главную "достопримечательность" трактора. Это была его "лопата". Ей он мог загребать песок. Края были довольно острые, и я решил не трогать их. "Лопата была желтого цвета, с черных тонких и маленьких полосках - царапинах. Я сразу представил, как бы я сел за руль и стал бы водить этот трактор. Но скоро я опомнился, и решил отправиться домой...