Во время извержения вулкана большинство людей хотят побыстрее уехать как можно дальше! Немецкий инженер Мартин Ритце, с другой стороны, хватает свою камеру и пытается подобраться как можно ближе и в то же время остаться в живых! Он и близко не может почувствовать жар, обжигающий его лицо, даже через противогаз. Лавовый поток находится примерно в метре и приближается с каждой секундой. Земля под его ногами трясется, и раздается оглушительный рев, как взлетающий самолет. Он не может оставаться так близко слишком долго, потому что газы и кислоты разрушат его камеру, но Мартин Ритце ждет как раз достаточно долго, чтобы увидеть, как горячая лава и пепел вылетают из ближайшего кратера - и делает отличный снимок. Мартин - фотограф-фрилансер, чьи потрясающие фотографии извержений вулканов пользуются большим спросом в газетах и журналах по всему миру. Он один из небольшой, но преданной группы охотников за вулканами. Когда бездействующий вулкан становится активным, они заказывают первый рейс, чтобы подлететь как можно ближе к нему, разбивают лагерь и ждут, иногда по две недели. Требуется много терпения, так как вулкан может извергнуться в любое время дня и ночи, а облака, туман и пар часто закрывают обзор. Однако окончательные результаты, такие как снимки Мартина с вулканической молнией - феномен, который до сих пор вводит в заблуждение ученых, они определенно того стоят!
Когда в 2010 году произошло извержение вулкана Eyjafjallajökull в Исландии и облака пепла закрыли воздушное пространство над Северной Европой, Мартин уже был на месте, чтобы сделать некоторые из своих самых захватывающих снимков. Проведя три бессонных ночи при отрицательных температурах, Мартин оказался на расстоянии трех футов от потока лавы и даже сфотографировал лавовые фонтаны - струи лавы, которые вздымаются до высоты тридцатиэтажного здания! Он не спал, потому что вулкан выбрасывал камни размером с машину, поэтому большую часть времени он прятался за большим валуном! Мартин говорит, что при альпинизме у него было больше несчастных случаев, чем при погоне за вулканом, но это не мешает ему принимать меры предосторожности, потому что это работа, где безопасность является приоритетом. Очки и противогаз обеспечивают защиту от ядовитых газов, но перчатки не менее важны, потому что свежая лава может быть острой, как нож. Погоня за вулканом - дело рискованное. Как признает Мартин, «нужно знать, когда можно безопасно подойти ближе, а когда нужно оставаться подальше - иногда за много километров!»
1. They live in London. 2. Have they ever watched this film? 3. What were you doing while I was cleaning my room? 4. My credit card is empty. If I had a lot of money, I would buy a sport car. 5. What is the biggest country in the world? 6. He spends too much money on clothes. 7. If it rains, we will take a taxi. 8. Sam must always do the washing up after dinner. 9. This gadget was invented last year. 10. There wasn't any homework to do yesterday. 11. Why is Felix so happy? - He has passed his exam. 12. This exit isn't big enough for two people. 13. I've tried parachuting but I didn't like it. 14. I think people might not buy CDs in the future. 15. Are there a lot of children in the park?
Hi,JackI am writting to tell you about my school.I Teach in (твой номер школы).It is a better school,which was founded in (год основания твоей школы).In me school we teach History,Math, chemistry, biology, foreignlanguages andotherinterestingthe subject.I can't say which is my favorite,but i like English and physical educationOn English lessons , we teach new words ,sing a song , read interesting booksI like physical education because a love sport , i like to play football,basketball,volleyball.I think my school is the best school in our city больше фантазии нет,извините так пишите
Во время извержения вулкана большинство людей хотят побыстрее уехать как можно дальше! Немецкий инженер Мартин Ритце, с другой стороны, хватает свою камеру и пытается подобраться как можно ближе и в то же время остаться в живых! Он и близко не может почувствовать жар, обжигающий его лицо, даже через противогаз. Лавовый поток находится примерно в метре и приближается с каждой секундой. Земля под его ногами трясется, и раздается оглушительный рев, как взлетающий самолет. Он не может оставаться так близко слишком долго, потому что газы и кислоты разрушат его камеру, но Мартин Ритце ждет как раз достаточно долго, чтобы увидеть, как горячая лава и пепел вылетают из ближайшего кратера - и делает отличный снимок. Мартин - фотограф-фрилансер, чьи потрясающие фотографии извержений вулканов пользуются большим спросом в газетах и журналах по всему миру. Он один из небольшой, но преданной группы охотников за вулканами. Когда бездействующий вулкан становится активным, они заказывают первый рейс, чтобы подлететь как можно ближе к нему, разбивают лагерь и ждут, иногда по две недели. Требуется много терпения, так как вулкан может извергнуться в любое время дня и ночи, а облака, туман и пар часто закрывают обзор. Однако окончательные результаты, такие как снимки Мартина с вулканической молнией - феномен, который до сих пор вводит в заблуждение ученых, они определенно того стоят!
Когда в 2010 году произошло извержение вулкана Eyjafjallajökull в Исландии и облака пепла закрыли воздушное пространство над Северной Европой, Мартин уже был на месте, чтобы сделать некоторые из своих самых захватывающих снимков. Проведя три бессонных ночи при отрицательных температурах, Мартин оказался на расстоянии трех футов от потока лавы и даже сфотографировал лавовые фонтаны - струи лавы, которые вздымаются до высоты тридцатиэтажного здания! Он не спал, потому что вулкан выбрасывал камни размером с машину, поэтому большую часть времени он прятался за большим валуном! Мартин говорит, что при альпинизме у него было больше несчастных случаев, чем при погоне за вулканом, но это не мешает ему принимать меры предосторожности, потому что это работа, где безопасность является приоритетом. Очки и противогаз обеспечивают защиту от ядовитых газов, но перчатки не менее важны, потому что свежая лава может быть острой, как нож. Погоня за вулканом - дело рискованное. Как признает Мартин, «нужно знать, когда можно безопасно подойти ближе, а когда нужно оставаться подальше - иногда за много километров!»