Reality surpassed all fears. Although the day before I did his guarded himself and his wife from increased discomfort, for example, in any case could not be overdone to the treacherous Egyptian sun. So you do not moan with pain in the back, which should clock rub on the passenger seat bus. Was chosen the most comfortable shoes, clothing, prepared water, pour into a small bottle of 200 grams of whiskey in case of "sugrevu" because the list of things mentioned by the organizing tours, means warm clothes.
On the way it was programmed dive in the Dead Sea, so we were taken towels, swimwear, soap. Well, just in case of fire tablet: coal, headache, validol, noshpa, fistal.
Trip we bought, of course, in nayam Bay. At "Itali tour", as in February. For just $ 90 per person. Prices fell. In February, there were 110. A travel agent, Sure thing, much more expensive. 230 requests Tez Tour, and some campaign, whose representative sits in the lobby of the hotel - all $ 250. And this despite the fact that the tourists have bought so different in the cost of travel, often found in the same bus.
So everything was kind provided, for its route. The trouble came from an unexpected quarter.
In the evening, about 20 hours, at the exit from the coast, as the bus was taking tourists from the farthest away, we went out to get some air. And then his wife suddenly said:
- You know, I'm like a little nauseated ... Here.
And put his left hand on his stomach in the stomach.
I immediately responded to correct the sentence:
- Let's not go? Let's go back to the hotel?
- Oh no! You what? Go, of course! It's probably me a little seasick on the bus. Or an allergy to the smell of interior trim ... - strongly objected spouse.
Truly correctly say - if you do not know what to do, ask the advice of a woman and do the opposite!
I did not. What in the next 35 hours repeatedly regretted.
And not long before that, it was such a cheerful ...
Кормовые рыболовные суда строятся по всему миру, начиная от небольших прибрежных рыболовных судов и заканчивая большими судами с морозильными заводами. Конструкция современного судна включает высокий мягкий нос, хорошо расширяющиеся носовые части, обтекаемый мост и надстройку, портальную и транцевую корму. Недавно построенный кормовой траулер имеет габаритный размер 73 м, боковое выдох - 12,5 м, боковое - 8 м. Рабочая палуба большого кормового траулера будет иметь площадь 418 кв. М, на которой не будет никаких палубных при чтобы можно было разложить полный трал.
Очень важно, чтобы рабочая палуба была хорошо видна с мостика, и для облегчения этого кормовой портал прямо перед аппарелью спроектирован таким образом, чтобы он охватил всю ширину судна. За исключением траловых досок, весь трал поднимается по аппарели на рабочую палубу. Защитные двери устанавливаются на уровне палубы и обычно закрыты, но во время рыбалки эти двери привинчиваются к углубленным сторонам рампы. Кормовое рыболовное судно, описанное здесь, не следует путать с более крупными кормовыми заводскими судами, которые сосредоточены на разделке и замораживании всей рыбы различных видов, а также на сборке ее в картонные коробки, готовые для поставки клиентам.
Объ яснение
перевод знаю но второе не смогу