4 • tells • hangs out • trust
Fill in the correct verb.
3
• stay
gossips • make up
1 Peter often
and has a good time.
with his friends
always
2 Alina and Julia sometimes argue, but they
afterwards.
3 Amir is honest. He always the truth.
4 Alen and Erkin often disagree, but they still
friends.
5 Laura never
about her friends
and keeps their secrets.
6 You can
Arsen. He is good
and honest.

👇

Увидеть ответ

Ответ:

yanaoneshko562

30.04.2023

1) hangs out

3) tells

4)stay

5)gosspis

6)trust

4,5(69 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

PavelSahka

30.04.2023

A responsible job, responsible parents; fast prosperity, business prosperity; urgent priority, highest priority; to realize a dream, a dream that is difficult to realize; land reform, democratic reform; top secret, top speed; basic knowledge, basic needs; content management system, moisture content; payment method, direct method; to computerize performance, to computerize translation; to create a web page, to create a videogame; a life-long friendship, life-long experience; modern electronics, to buy electronics; electronic calculations, electronic device; pillar box, marble pillar; foundation of the city, foundation of the university; implementation of the plan, implementation of dealing; blurred vision, field of vision.

4,7(37 оценок)

Ответ:

nastyamagiao

30.04.2023

ИЗ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

История железных дорог в Великобритании началось во второй половине 18 века. Первые железные дороги были лошади с питанием и были использованы для транспортировки угля, древесины и руды. Позже, конские питанием железных дорог появились в крупных городах и использовались в качестве пассажирского транспорта. Тем не менее, они не долго.
В 1763 году Джеймс Ватт изобрел паровой двигатель стационарный и Джордж Стефенсон был одним из первых, кто поставил паровой двигатель на колесах. Он сделал конструкцию локомотива, но не смог построить его, так как у него не было денег. Некоторые бизнесмены решили построить железную дорогу между Стоктон и Дарлингтон, чтобы увидеть, как локомотив Стефенсон работал. В тот день, когда он был открыт, человек на коне пошел в передней части двигателя и крикнул, что поезд придет. Стефенсон, который управлял его локомотивом, спросил всадник, чтобы уйти. Он поставил пар на и провел локомотив со скоростью 12 миль в час. Это было началом паросиловых железных дорог.
В 1829 году Ливерпуль-Манчестер железная дорога была построена, и железнодорожная компания предложила приз в размере £ 500 за лучший паровозе. Приз выиграл Г. Стивенсон со своим знаменитым поездом "Ракета". Этот локомотив был быстрее и сильнее, чем первый; он может тянуть 13 тонн и достиг "неслыханной скорости" 29 миль (46 км) в час.
Во-первых, многие люди боялись железных дорог. Тем не менее, в 1842 году на паровые железные дороги были уже широко используются в Великобритании. Надо сказать * что датчик не был одинаковым на всех железных дорогах. Известный английский инженер Брюнель считает, что ** шире датчик, тем легче будет работать поезда. Следуя его совету компании Great Western была построена сеть железных дорог с шириной колеи 7 футов. Именно поэтому на протяжении многих лет были два датчика в Англии: 7 футов, предложенные Brunel и 4 фута 8½ дюймов, предлагаемые Стефенсон. Это было неудобно, потому что там, где был перерыв датчиков, задержка была вызвана и времени было потрачено впустую. Злые люди писали в газетах и потребовал изменить широкой колеи. Наконец, в палате общин *** широкой колеи была описана как «национального зла». Это было очень трудно изменить калибр, как были сделаны двигатели, вагоны, вагоны для широкой колеи и более 30 лет "Битва Gauges" продолжалась. Только в 1892 году Великая Западная железная дорога была преобразована в стандартной колеи.

Примечания: * I т следует сказать, - следует сказать
** И ..., то - чем ..., тем
*** Палата общин - Палата Общин.

Укажите, какие из следующих утверждений соответствует содержанию текста. Фразы Это используйте верно, то оно ложно. Исправьте неверные утверждения
1. Первые конные питанием железных дорог в Великобритании были использованы для перевозки пассажиров в крупных городах.
2. Стационарный паровой двигатель был изобретен Джеймс Ватт.
3. Скорость локомотива первого Стивенсона составлял 29 миль в час.
4. локомотив первого Стефенсона был протестирован на Ливерпуль-Манчестер железной дороги.
5. Джеймс Уатт сделал DESING первого локомотива.
6. Стефенсон получил приз пятидесяти trousand фунтов за его локомотива "Ракета"
7. На первых много людей боялись железных дорог.
8.The "Ракета" может потянуть более тринадцати тонн.
9. В 19-м веке, датчик всех железных дорог составляла 4 фута 8½ дюймов.
10. В настоящее время, большинство железных дорог в Великобритании имеют стандартный датчик.

4,6(90 оценок)

Это интересно:

Образование-и-коммуникации

15.08.2020

Лучшие способы наблюдения за звездами с комфортом...

Компьютеры-и-электроника

08.01.2022

Как превратить видео в живые обои на Android...

Образование-и-коммуникации

26.09.2021

Как понимать людей: психологические аспекты взаимодействия...

Компьютеры-и-электроника