М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
ariko010
ariko010
06.04.2022 02:39 •  Английский язык

Перевести, ! when i was on holiday, i read a lot. i read some fiction and detective stories, short stories and historical novels. in general, i prefer prose to poetry,as poetry seems a little bit boring to me. however, i like limericks very much. they are quite popular in britain , in ireland in particular. a limerick is a kind of humorous little poem. it has only five lines. the first line rhymes with the second ,the third with the fourth , and the last one with the first and the second again.the rhyme of a limerick is like this: aabba. i even wrote a limerick myself. it's about a holiday at the seaside: lay in the sun as long as you can no doubt,you'll get a wonderful tan. at contests of beauties you'll get the first prize and even your doctor will say in surprise that he is forever your fan.

👇
Ответ:
aarianna
aarianna
06.04.2022
Когда я был (а ) на выходном я читала много . Я читала немного фантастику и детективные истории , короткие рассказы и исторические романы .Вообще , я предпочитаю прозу поэзии , так как поэзия кажется немного скучной для меня . Однако, мне очень нравятся лимерики . Они довольно таки популярны в Британии, особенно в Ирландии. Лимерик это своего рода маленький юмористический стишок . В нем только пять строк . Первая строчка рифмуется со второй , третья с четвертой и последняя с первой и второй снова. Схема рифмы лимирика выглядит следующим образом : ААВВА . Я даже пишу лимерики сам (а ). Этот об отдыхе на морском побережье: Лежи на солнце сколько ты хочешь Без сомнения , своё тело под шикарный загар ты заточишь На конкурсе красоты ты возьмешь первый приз Что даже твой доктор скажет в сюрпризе Что он твоим фанатом навеки стать хочет .
4,7(95 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
sonerraz
sonerraz
06.04.2022
Динамика численности - это изменения в численности населения за определенный период. если брать период 19 -20 веков, то медленными темпами росло население  европы, с америки, австралии, а быстрыми темпами увеличивалось  население южной америки, африки (особенно), азии. чтобы рассчитать, нужны конкретные стартовые цифры. могу предложить формулу для расчета. весь мир - 7 млрд. - это 100%. численность населения с.америки -  528,7 мил. - х%. составляем пропорцию х = 528.7 млн. х 100/ 7 млрд. = доля нселения . америки. и так каждый регион.  объяснение: быстрыми темпами растет население в африке, ю.америке и азии. т.к. это беднейшие регионы мира, где население в основной своей массе занято в с\х на обработке почвы, а это ручной труд и особенно дешевая рабочая сила - дети. поэтому рождаемость у них большая. + в этих регионах религия запрещает/не рекомендует планирование или прерывание беременности.в европе. с. америке,австралии население растет медленно, т.к. там рождаемость маленькая (зачем иметь много детей. ведь их надо: кормить, учить, содержать). проще иметь семью без детей или, в крайнем случае, с одним ребенком. да и вообще, богатые люди предпочитают сразу получить образование,    сделать карьеру и только потом заводить ребенка а это уже к 30 . как следствие. организм уже либо не хочет, либо может, но только 1-2 детей
4,4(71 оценок)
Ответ:
таня43564
таня43564
06.04.2022

ответ:

первые легковые автомобили были похожи на установленные кузова

на фланцевых колесах. в течение многих лет легковые автомобили продолжают переселять автобусы, запряженные лошадьми. затем эти тренеры были постепенно сделаны

дольше, так как все больше и больше людей стали путешествовать по железной дороге. но они

были еще маленькие и крайне неудобные по сравнению с машинами

сейчас используется на железных дорогах.

фиеста легковых автомобилей, которая выглядела как сегодня, была ушами

построен около 1840 года. эти автомобили имели длинный кузов, похожий на кузов

современные автомобили. тело было построено из тяжелой платформы или подрамника. два поворотных грузовика

манере, как мы находим сегодня. внутри машина была открыта от начала до конца, так

чтобы пассажиры и железнодорожники могли идти по всей длине машины.

места были расположены вдоль обоих концов автомобиля. санузлы были

предусмотрено в конце машины и каждая сторона машины имела длинный ряд

стеклянных окон. эти машины были большим улучшением по сравнению с машинами фиесты,

по железной дороге стали перевозить больше пассажиров в одном поезде. кроме

что. чем дольше можно путешествовать

маршруты между важными остановками.

в течение 19-го века легковые автомобили все еще делались дольше

и больше и удобнее внутри. к сожалению, безопасность

легковые автомобили развивались не так быстро, как их комфорт.

4,5(75 оценок)
Это интересно:
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ