Health is very important. Without health can not be a lot of different aspects of life. They will seem dull and uninteresting. For example, if you have a fever and your name to walk, it is likely that you will not be able to have some fun.Some people are very concerned about their health, and these people are usually very happy. Not for nothing that people say that the most important thing in life is not money and your health. And the money has to come themselves.
А это перевод Винигрет 100 г сливочного масла Соль Перец Орегано Бальзамический уксус Оливковое масло базилика листья Тимьян зеленый лук Испанский лук Лавровый лист После того как вы приготовили ваш свеклы можно делать повязки. Положите на довольно высокую основанные антипригарной сковороде на сильном огне . Растопите 100 г несоленого сливочного масла. Добавить немного соли и перца, 1 столовая ложка мелко нарезанного очень орегано и около 2 столовые ложки бальзамического уксуса, перемешать и оставить . В стеклянную емкость положить свежие листья базилика, свежего тимьяна, листьев свежего орегано, зеленым луком / лук-шалот, какой-нибудь испанский лук и лавровый лист. Затем добавьте немного масла, чтобы жить глянец листьев и с учетом всех вкусов, бросать и добавить свекла. Положите салат на тарелку, направленный от центра пластины и рабочих вверх. Возьмите соусом и ложкой его вокруг пластину, затем на салат. Положите немного оливкового масла на тарелке, чтобы дать салат два тона эффект, который делает салат выскочить на тебя. Подавать салат сразу же, как соус жарко. Если вы хотите сделать это блюдо, как entrée не в качестве гарнира можно крошить некоторых австралийских Фетта сверху и служить со
The first underground system was proposed by Charles Pearson in 1843. Twenty years later the first line of the London Underground was opened for traffic. In the early days, the trains were driven by steam locomotives, which burnt coal, filling the tunnels with smoke. It is said that the train staff and porters asked for a permission to grow beards and moustaches – as an early form of smog mask. The tunnels of the first underground were made as small as possible in order to reduce the construction costs. According to Pearson’s project, all lines were laid down close to the ground surface. The first escalator was also installed in theLondon Underground in 1911. The railways were prepared for any emergency that might occur. To minimize the danger of flooding the underground near the Thames, isolating doors were built in the tunnels. All the trains were equipped with special reduced lighting for using on open sections of track.
