ответ:
главным компонентом любого фильтроэлемента является фильтровальная бумага. именно выбор этого материала по его характеристикам (масса 1 м², воздухопроиницаемость, толщина и механическая прочность, вид и технология пропитки смолами) определяет область применения. различные виды автомобильных фильтров (воздушные, топливные, масляные, салонные) предполагают использование при их производстве соответствующего типа фильтровальной бумаги.
для того, чтобы говорить о качестве выпускаемой продукции, необходимо знать, что она производится из качественных элементов. это возможно только при полном контроле всех стадий производства. собственное научно-производственное предприятие «фильтровальные материалы» поставляет высококачественную фильтровальную бумагу на заводы «невский фильтр» (г. санкт-петербург) и «завод «невский фильтр эзф» (г. энгельс). таким образом, сформирован замкнутый цикл производства автомобильных фильтров и фильтроэлементов, этот факт говорит о таком преимуществе холдинга, как отсутствие зависимости от поставок, а также о большом преимуществе в вопросе контроля качества выпускаемой продукции.
пористые фильтрующие материалы теоретически можно рассматривать как сито с маленькими ячейками, через которые проходят фильтруемые среды. при прохождении среды в нем задерживаются загрязнения, закрывая все новые и новые отверстия и уменьшая пригодность всего сита для дальнейшей эксплуатации. вот почему фильтры во время эксплуатации забиваются и необходимо их периодически заменять.
объяснение:
