1) ВОЗДУШНЫЕ КОНВЕКТОРЫ
РАДИАТОРЫ С МАСЛЯНЫМ ТЕПЛОНОСИТЕЛЕМ
КОНДИЦИОНЕРЫ
ЭЛЕКТРОКАМИНЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОТЛЫ
ИНФРАКРАСНЫЕ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛИ
2) Технические требования предъявляются той страной, которая покупает, а производитель должен их выполнить. Это, во первых, работа в электросетях сетях той страны, кто покупает. (Напряжение, частота, заземление) . А также требуемая степень защиты (IP). Вот потому у нас сейчас и появились евророзетки, евровилки с заземлением. В Европе схема 3х проводная, у нас - 2х. Кроме того - могут быть дополнительные приборы безопасности, типа перегрев, перегруз по току, повышенная влажность воздуха и т. д. - единых требований нет, все зависит от требований заказчика.
3) Материалы с большим удельным сопротивлением и высокой температурой плавления. Чем больше сопротивление, тем большее количество теплоты выделяется в проводнике. Высокая температура плавления нужна для того, чтобы прибор не расплавился.
Объяснение:
1) ВОЗДУШНЫЕ КОНВЕКТОРЫ
РАДИАТОРЫ С МАСЛЯНЫМ ТЕПЛОНОСИТЕЛЕМ
КОНДИЦИОНЕРЫ
ЭЛЕКТРОКАМИНЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОТЛЫ
ИНФРАКРАСНЫЕ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛИ
2) Технические требования предъявляются той страной, которая покупает, а производитель должен их выполнить. Это, во первых, работа в электросетях сетях той страны, кто покупает. (Напряжение, частота, заземление) . А также требуемая степень защиты (IP). Вот потому у нас сейчас и появились евророзетки, евровилки с заземлением. В Европе схема 3х проводная, у нас - 2х. Кроме того - могут быть дополнительные приборы безопасности, типа перегрев, перегруз по току, повышенная влажность воздуха и т. д. - единых требований нет, все зависит от требований заказчика.
3) Материалы с большим удельным сопротивлением и высокой температурой плавления. Чем больше сопротивление, тем большее количество теплоты выделяется в проводнике. Высокая температура плавления нужна для того, чтобы прибор не расплавился.
Объяснение:
При активном транспорте происходит; перенос вещества через клеточную или внутриклеточную мембрану (трансмембранньтй активный транспорт) или через слой клеток (трансцеллюлярный активный транспорт), протекающий из области низкой концентрации в область высокой, т. е, с затратой свободной энергии организма, В большинстве случаев, но не всегда, источником энергии для осуществления активного транспорта служит энергий макроэргических связей АТФ.