Машины и механизмы, изготовленные из сплавов на основе железа, имеют значительный вес, подвержены коррозии, недостаточной износостойкости. Они при эксплуатации нуждаются в охлаждении и смазке. Сегодня на отечественном рынке появились многочисленные присадки, улучшающие свойства применяемых масел, выравнивающие дефекты микрорельефа трущихся поверхностей. Применение таких присадок при классическом борьбы с трением, использованием «масляного клина» в зоне трения, приводит к существенному уменьшению износа.
Основным недостатком технологии с использованием присадок является постоянное их присутствие в местах трения, причем в достаточной концентрации. Постоянное поддержание концентрации присадок в системе подачи масла приводит к тому, что в процессе эксплуатации продукты износа трущихся поверхностей и присадок постепенно уменьшают проходное сечение маслопроводов, что приводит к тому, что в процессе эксплуатации продукты износа трущихся поверхностей и присадок постепенно уменьшают проходное сечение маслопроводов, что приводит к снижению подаваемых в зону трения объемов масла и увеличению износа.
Практика показала, что масла, присадки, модификаторы и кондиционеры металла не предотвращают кантакта «металл-металл». Все масла и добавки быстро деструктируются и загрязняются, теряя при этом свои пленкообразующие свойства. В процессе деструкции масел и добавок образуются химические соединения, вредные для конструкционных материалов, поэтому в инструкциях по эксплуатации машин и механизмов определен срок замены масел.
Невыдерживание регламентов по замене масел приводит к преждевременному выходу из строя машины или узла. Таким образом, добавление присадок в масла лишь притормаживает процесс износа пар трения, по существу не восстанавливая технических характеристик агрегата. До настоящего времени проблема преждевременного износа машин осталась не решенной. Изготовитель техники предписывает небольшой срок моторесурса, и то при выполнении довольно сложных инструкций по эксплуатации и ремонту. Но уже сейчас стали и чугуны пытаются заменить на новые конструкционные материалы: пластмассы, сплавы на основе алюминия, керамики, металлокерамики и др. Многие компании разработали своего рода компромиссную технологию.
Объяснение:
не знаю вот что нашла и ещё ты онимешник?
Зачем копить деньги? Почему многие люди не могут достигнуть цели в покупке чего-то? Почему копить деньги настолько тяжело?
На все эти вопросы я хотела бы ответить в своем эссе.
Деньги - это материальная вещь, нужная человеку для приобретения чего-либо. Их мы получаем чаще всего, когда работаем. Но есть вещи, на которые одной зарплаты может не хватить, например новый дом, машина и многое другое. Тогда человеку приходится накапливать денежные средства. Тогда почему люди не могут достигнуть цели в покупке чего-либо? Приведем такой пример. Какой-то человек, например девушка, решается накопить на новую квартиру в центре города, чтобы быстрее добираться на работу. Она вроде бы поставила цель перед собой, но через месяц заметила, что денег не сколько не увеличилось, а даже уменьшилось. Почему так? Девушка хоть и поставила перед собой цель, но перед ней вставал соблазн потратить деньги на что-то другое. То она увидела красивое платье в магазине, но нужно было подарить подарок подруге на день рождения.И она забывала о своей цели.
И теперь мы перейдем к главному вопросу. Почему копить деньги настолько тяжело. Я бы ответила так. Человек, существо социальное, и на него влияют различные факторы и потребности. Есть личности, которые могут сдержать свои соблазны и идти к поставленной цели. А есть те, которые почти накопив деньги на то, о чём мечтали, начинают тратить на мелкие покупки тех вещей, которые ему возможно никогда не пригодятся.
Я считаю, что соблазны в нашей жизни зависят от нашего характера. Если ребегка воспитывали так, чтобы он терпел, не завидовал, то в будущем из него вырастет личность сильная выдержать различные преграды на пути.
Надеюсь