После объединения Китая в единое царство Цинь Шихуанди начал завоевательные походы против соседних государств. В период его правления Древний Китай охватывал огромную территорию.
Для безопасности северной границы государства император приказал построить гигантское сооружение — Великую Китайскую стену.
Протяженность Великой Китайской стены насчитывала 4 тысячи километров. Она была сооружена из утрамбованной земли и каменных глыб. Ширина стены позволяла проехать по ней колеснице. В определенных местах в стене были устроены охраняемые ворота, через которые велась торговля с кочевниками.
Император управлял страной с помощью многочисленных чиновников, которых объединяла система взаимной ответственности. Она заключалась в следующем: если чиновник плохо выполнил работу, то наказанию подвергался не только он, но и чиновник, рекомендовавший его на эту должность. Для Древнего Китая была характерна система коллективной ответственности. Так, Цинь Шихуанди наказывал и казнил за преступления не только самого виновного, но и членов его семьи в трех поколениях.
Страна была разделена на 36 областей. Во главе их стояли назначаемые императором чиновники. Кроме того, был еще личный представитель императора, не подчинявшийся местным властям. Он следил за работой всех чиновников, включая начальника, и докладывал об этом императору.
Жестокое правление династии Цинь, строительство Великой Китайской стены и многолетние войны, отнимавшие много сил и средств, привели к тому, что в стране вспыхнуло восстание. Династия Цинь была свергнута. Утвердилась новая династия — Хань, просуществовавшая четыре столетия.
Огромную роль в жизни древних греков играло море. Берега Балканского полуострова изрезаны великим множеством бухт и бухточек, в которых можно было укрыться от непогоды. Густая сеть островов между Грецией и Малой Азией давала возможность отправиться к противоположному берегу моря, путешествовать от острова к острову, от бухты к бухте. Особо привлекательными были мелкие песчаные бухты, где можно было вытащить корабль на берег во время стоянки. Искусство постройки кораблей греки во многом переняли у великих море-плазателей — финикийцев. Если ветер уносил корабль или лодку в открытое море, путешественники молились о спасении богу моря Посейдону.
Жители побережья занимались рыбной ловлей и торговлей.
