Если трещина пойдет по листу, то ее не остановить (эффект концентрации напряжений) . А с трубками о трещинах говорить вообще на приходится. Каждая из трубок выходит из строя вполне предсказуемым образом-через процессы упругого растяжения и текучести. Конструкция получается гибче, чем из монолитного листа.
Объяснение:
Почему корпус самолета делают из дюралюминиевых трубок.
Есть несколько основных причин. Обозначим их:
дюралюминий легок, крепок и надежен;
трубки (в отличие от сплошного листа термоизоляции внутреннего пространства фюзеляжа;
при возникновении трещины из строя выходит одна трубка, а не весь фюзеляж;
конструкция из трубок гораздо эластичней и устойчивей к деформациям;
полости внутри трубок можно использовать как трассы для кабелей и проводов;
использование полых элементов экономически целесообразней.
R1=3, R2=6, R3=2, R4=12, R5=6, I1-2
Найти: I2, I3, I4, I5, U1, U2, U3, U4, U5, RIU
Решаем так
Сопротвление с параллелным включением R1 и R2
1/R12=1/r1+1/R2=1/3+1/6=1/2, значит R12=2 Ом
Сопротивление верхней ветки R123=R12+R3=2+2=4 Ом
Вся цепь
1/Rобщ=1/R123+1/R4+1/R5=1/4+1/12+1/6=1/2
Rобщ=2 Ом
Далее по закону Ома
U1=I1*R1=2*3=6 В. U1=U2 (параллельное включение)
I2=U2/R2=6/6-1 А
I3=I21+I2=2+1=3 А.
U3=I2*R3=3*2=6 В
U123=U4=U5=Uобщ=U1+U3=6+6=12 В
I4=U4/R4=12/12=1 А
I5=U5/R5=12/6=2 А
Iобщ=I3+I4+I5=3+1+2=6 А.
Подробнее - на -
Объяснение: