Болт – деталь с резьбой, которая принимает участие в разборном соединении. Болты с навинченными гайками - это цилиндрические стержни, у которых с одной стороны резьба, а на другой размещена головка, которые слиты вместе. Все это для для того, чтобы навинт.
Шагом резьбы считается высота подъема винтовой линии в мм за 1 оборот витка. В автомобилестроении для крепежа запчастей часто применяют правую метрическую треугольную резьбу с углом профиля в примерно в 50 градусов и намного редко резьбу иных систем, как, например, дюймовая и трубная резьбы с углом профиля примерно в 60 градусов°.
Когда производят винты или гайки, то применяют метрическую резьбу по ГОСТ 6857 - 81.
Небольшие метрические резьбы применяются в соединениях в крайних случаях, когда нужна определенная плотность в нарезке. Шпильки, болты, гайки и винты изготавливаются чаще всего из простой углеродистой стали. Из легированных сталей и цветных сплавов крепеж производится в специальных случаях, когда это обусловлено условиями эксплуатации автомобилей.
Если это не то, что ты имел ввиду, ответь в комментариях, я переделаю.
Болт – деталь с резьбой, которая принимает участие в разборном соединении. Болты с навинченными гайками - это цилиндрические стержни, у которых с одной стороны резьба, а на другой размещена головка, которые слиты вместе. Все это для для того, чтобы навинт.
Шагом резьбы считается высота подъема винтовой линии в мм за 1 оборот витка. В автомобилестроении для крепежа запчастей часто применяют правую метрическую треугольную резьбу с углом профиля в примерно в 50 градусов и намного редко резьбу иных систем, как, например, дюймовая и трубная резьбы с углом профиля примерно в 60 градусов°.
Когда производят винты или гайки, то применяют метрическую резьбу по ГОСТ 6857 - 81.
Небольшие метрические резьбы применяются в соединениях в крайних случаях, когда нужна определенная плотность в нарезке. Шпильки, болты, гайки и винты изготавливаются чаще всего из простой углеродистой стали. Из легированных сталей и цветных сплавов крепеж производится в специальных случаях, когда это обусловлено условиями эксплуатации автомобилей.
Если это не то, что ты имел ввиду, ответь в комментариях, я переделаю.
Общественное устройство
Объяснение:
Общественное устройство в истории обозначает форму государственного устройства в ту или иную эпоху. Также выделяют устройство конкретных эпох. Например во многих странах раньше был рабовладельческий общественный устрой, но со временем он поменялся на феодальный с ярко выраженной феодальной лестницей, практически всем странам был характерен этот строй. Затем был капиталистический строй с ярко выраженным парламентаризмом. Еще выделяют коммунистический строй, который был в СССР и ряде других государств.