Работа электромагнитных реле основана на использовании электромагнитных сил возникающих в металлическом сердечнике при прохождении тока по виткам его катушки. Детали реле монтируются на основании и закрываются крышкой. Над сердечником электромагнита установлен подвижный якорь (пластина) с одним или несколькими контактами. Напротив них находятся соответствующие парные неподвижные контакты. Якорь выполнен с возможностью поворота и удерживается пружиной. Когда на обмотку катушки подается напряжение, по ее виткам протекает электрический ток, создавая электромагнитные силы в сердечнике. В исходном положении якорь удерживается пружиной. При подаче напряжения электромагнит притягивает якорь, преодолевая её усилие, и замыкает или размыкает контакты в зависимости от конструкции реле. После отключения напряжения пружина возвращает якорь в исходное положение.
Для обеспечения полной автоматизации процесса освещения улиц и парковых зон или для регулировки подачи света к другим электроприборам используют фотореле. Фактически, весь принцип работы фотореле для уличного освещения сводится к тому, что на внешнюю светочувствительную поверхность устройства попадает световой луч, устройство «ловит» сигнал и передает его на внутреннюю часть устройства. Подача электроэнергии прекращается, светильник выключается.
Фотореле делают на основе фоторезистора или фототранзистора, которые при изменении освещенности меняют свои параметры. Пока на них попадает достаточное количество света, цепь питания остается разомкнутой. По мере наступления темноты параметры фото резистора/транзистора измеяются и, при определенном значении (задаются настройками), цепь замыкается. Утром процесс проходит с точностью до наоборот: при достижении освещенности определенного уровня цепь питания разрывается.
2) 360 — 140 — 36 = 184 путёвок на турбазы.
Ответ: 184 путёвки.