В прессе большое значение придают технологическим ЧС и постоянно рассказывают про химически опасные объекты (ХОО), на производстве которых тяжело достигнуть вершин карьерной лестницы, не соблюдая элементарные правила безопасности. 19 марта 2007 года в Кемеровской области была зафиксирована самая крупнейшей авария, случившаяся в российской угледобыче за последние 75 лет. На шахте «Ульяновская» из-за взрывов метано-воздушной смеси и угольной пыли погибли 110 человек. Позже комиссией были установлены причины аварии. В докладе говорилось, что люди погибли «по вине вмешательства в работу зарубежного оборудования безопасности, которое отключало все системы при повышении уровня метана».
Объяснение:
Объяснение:
Отклонения формы и взаимного положения, шероховатость и волнистость поверхностей деталей в значительной степени влияют на эксплуатационные показатели работы машин. В результате отклонения геометрических параметров деталей происходит их усиленное изнашивание, надежность и ресурс машин. Из-за погрешностей взаимного положения поверхностей деталей также снижается качество работы соединений. Установлено, что износ цилиндров блока автомобильных двигателей на стадии приработки прямо пропорционален овальности. С увеличением овальности гильз цилиндров усиливается утечка газов в картер, в результате чего разрушается масляная пленка на поверхности гильз цилиндров и ускоряется изнашивание.
Используя искусственное орошение земель, индийские крестьяне в начале Средневековья добивались высоких урожаев риса, пшеницы, ячменя, проса. На востоке страны собирали по два-три урожая в год. Выращивали сахарный тростник, хлопок, арбузы, дыни, апельсины и культуры, из которых получали пряности. А пряности стоили очень дорого.
В Средневековье в Индии возникло много новых городов. Самым большим городом стал Дели. Основным занятием большинства горожан было ремесло и торговля. Индийские ремесленники достигли больших успехов в обработке железа. В Южной Индии научились делать стальное оружие. Отсюда секрет его производства попал на Ближний Восток к арабам, а потом стал известен европейцам как дамасская сталь.
Индийцы научились создавать и использовать красивые и прочные краски, которых не знали в других странах. Многие ремесленные изделия, особенно ткани и ювелирные украшения, вывозились из страны. Очень дорого стоили в Европе индийские пряности и благовония. В других странах мира Индию считали страной сказочных богатств.
В портовых городах Индии можно было встретить много иностранных купцов, главным образом арабских. После открытия португальцами в самом конце XV в. морского пути в Индию там появились и европейские купцы. Но когда они предложили свои товары индийским правителям, те посчитали это оскорблением — настолько проигрывали они в сравнении с индийскими изделиями.