хм, хороший вопрос.
так как большинство пакетных туров состоят из блоков чартерной авиаперевозки, то в предверии сезона хотелось бы обратить внимание на некоторые тонкости, о которых многие менеджеры забывают сообщить при бронировании.
итак, все что вы должны знать о чартерных рейсах.
сперва давайте разберёмся чем же отличается чартерный рейс от регулярного. самое главное отличие заключается в регулярности и возвратности самолёта в свой базовый хаб. это значит, что борт регулярного рейса круглогодично летает в 1 сторону и возвращается обратно: москва — париж — москва, москва — бангкок — москва. чартерный же борт летает в сезон по заказу туристических операторов и его грузят по полной, поэтому он запросто может полететь по маршруту: москва — дубай — екатеринбург — новосибирск — бангкок — нячанг — гоа — дубай — москва. а теперь представьте, что произойдет, если на каком-то отрезке возникнет длительная задержка? верно, сбивается тайминг у всей цепочки.
поэтому, бронируя свой тур на чартере вы должны знать о возможных нюансах. пишу сначала краткий список. далее более развёрнуто про каждый пункт.
на чартерном рейсе могут:
добавить стыковку.
оставить вас без оплаченного бизнес-класса или места повышенной комфортности.
изменить время вылета в течение суток.
сместить вылет больше чем на сутки.
поменять аэропорт вылета или прилета.
заменить авиакомпанию.
вот по этой ссылке есть полное объяснение
копи деньги на подарки, что скажут, то и будешь покупать.
или армия я приехал.
, небо в облаках! , юность в сапогах! пропади, моя тоска! вот он я - войска! эх, рельсы-поезда как я попал сюда? здесь не то, что на гражданке на какой-нибудь гражданке. жизнь снаружи и с изнанки сам, попробуй, изучи для печали нет причин. не просто быть собой, когда шагает строй. только сердце птицей бьется, и ликует, и смеется, и ему не удается под конвоем петь в груди! знать бы, что там впереди… где-то течет река, где-то дом, где все ждут нас назад это - не грусть. слегка росто ветер щекочет глаза. шаг вперед - и два назад, кто бы знал, чему я рад? просто сбросил я печаль, словно голову с плеча! на стыках рельсов путь.в виски вбивает пульс! ты поймешь, как будет нужно, где предательство, где дружба, где карьера, а где служба, и, как сердце - безоружно, как обманчива наружность, сколько звезд, и сколько лычек, сколько лиц, личин, обличий, но как мало в нас различий
Ответы получены из простых формул:
Предельная полезность: MU = ?TU / ?Q = TUn - TUn – 1 / Qn – Qn – 1;
Взвешенная предельная полезность: MUА1/РА; MUВ1/РВ и т.д.
Q Товар A Товар В
TU MU MU/P TU MU MU/P
1 60 50 12 360 360 36
2 110 50 10 630 270 27
3 150 40 8 810 180 18
4 180 30 6 940 130 13