Наверное пружин у автомобиля 4 (по числу колёс). Тогда в среднем на каждую приходится по 1/4 веса, то есть по 250 кг * g = 2500 Н.
Тогда одна пружина, имеющая k=2кН/см = 200 кН/м = 200000 Н/м обожмётся на x=F/k = 2500 / 200000 = 0,0125 м (или 1,25 см, если угодно в сантиметрах).
В принципе, наверное энергию обжатых пружин вычислять не обязательно, потому что она будет равна потенциальной энергии "парящего" автомобиля, пока он ещё не просел на пружинах. Ибо закон сохранения энергии как бы работает.
Е = mgx = 1000 * 10 * 0,0125 = 125 Дж.
Думаю что так. Цифра что-то навскидку получилась маловатой, смущает. Хотя ну не знаю. В общем, в итоге не уверен в ответе, может ещё кто решит, тогда сверимся.
1.б 1 А (ампер) = 1 кл/c 20 минут = 1200с 960 кл / 1200с = 0.8
2.в Сила тока определяется законом Ома I = U/R, а зависимость сопротивления проводника от его длины и площади поперечного сечения R = ro*L/S. Получаем I = U*S / ro*L, U - напряжение, S - площадь поперечного сечения, ro - удельное сопротивление, L - длина проводника. Записываем для первого и второго случая: I1 = U1*S1 / ro*L I2 = U2*S2 / ro*L Находим отношение I2/I1 = U2*S2/U1*S1 = (U2/U1) * (S2/S1), подставляем значения и решаем, U2/U1 = 2, S2/S1 = 0,5 находим как изменится ток: I2/I1 = 2*0,5 = 1 - ток не изменится.
Запишем уравнение движения стрелы, ось x направлена вверх, ее ноль - точка выстрела:
При движении вверх: x =v₀t-gt²/2, v₀ - начальная скорость.
В конечной точке: x'=0=v₀-gt₁
Время движения вверх: t₁=v₀/g;
Высота подъема: x₁=v₀t₁-gt₁²/2=v₀²/(2g)
При движении вниз: x = x₁-gt²/2
Время падения: t₂
x₁=gt₂²/2. t₂=√(2x₁/g)=v₀/g
Общее время полета: t₃=t₁+t₂=2v₀/g=6 c
v₀≈30v/c
Начальная кинетическая энергия:
E=mv₀²/2=0.5*(30)²/2=225 Дж