У праве коліно заповнених водою сполучених посудин долили шар гасу висотою 20 см

👇

Открыть все ответы

Ответ:

Николо223

04.02.2022

4. Сила тока в замкнутой (полной) цепи прямо пропорциональна ЭДС источника тока и обратно пропорциональна полному сопротивлению этой цепи. (Закон Ома для полной цепи)
5. При последовательном соединении сила тока одинакова во всех элементах цепи, общее напряжение равно сумме напряжений на отдельных элементах, общее сопротивление равно сумме сопротивлений на отдельных элементах цепи.
6. При параллельном соединении проводников напряжение одинаково на всех элементах цепи (это не совсем так, но видимо тут подразумевается слово "напряжение", позже объясню почему это не так), общая сила тока равна сумме сил тока через отдельные элементы (это закон сохранения заряда, по сути. Или 1-ый закон Кирхгофа, кому как угодно), величина обратная общему сопротивлению равна сумме величин, обратных сопротивлений отдельных элементов.

Почему это не так: напряжение, по определению, - это разность потенциалов. Так вот, представь себе участок цепи, в котором 3 соединённых резистора собраны параллельно с другим одним. Пусть у всех у них разные сопротивления, тогда напряжение на участке из 3 последовательно собранных резисторов будет равно напряжению на том участке, где у нас находится единственный резистор. Вот это справедливо. Но на тех 3 резисторах с разными сопротивлениями будут разные напряжения, согласно закону Ома для участка цепи. В тексте говорится совершенно другое: при параллельном соединении проводников напряжение ОДИНАКОВО НА ВСЕХ ЭЛЕМЕНТАХ ЦЕПИ.
Как-то так.

4,8(80 оценок)

Ответ:

margogalaxowa

04.02.2022

$S=S_{1}+S_{2}+S_{3} =18,75+150+30=198,75$ м.

Объяснение:

Дано:

V=27 км/ч =7,5 м/с - скорость автобуса на втором участке пути;

$t_{1} =5$ с - время, за которое автобус разогнался до скорости, равной 27 км/ч;

$t_{2} =20$ с - время движения автобуса с постоянной скоростью, равной 27 км/ч;

$t_{3} =8$ с - время торможения автобуса, то есть уменьшения скорости от 27 км/ч до 0.

Необходимо найти: .

Как видно из задачи, общий путь между остановками будет равен пути, потраченном на разгон, пути с постоянной скоростью и пути, с постоянным торможением. Разберем каждый участок пути отдельно.

Путь на первом участке, согласно формуле движения с постоянным ускорением будет иметь вид:

$S_{1} =V_{0} *t+\frac{a_{1}*t_{1} ^2}{2}$

Время $t_{1}$ нам известно, неизвестно лишь ускорение . Так как начальная скорость $V_{0} =0$ м/с, то можем записать:

$S_{1} =\frac{a_{1}*t_{1}^2 }{2}$ (1)

Ускорение $a_{1}$ в данном случае будет иметь вид: $a_{1}=\frac{V-V_{0}}{t_{1} }$ , и если $V_{0} =0$ , то получаем: $a_{1}=\frac{V}{t_{1} }$

Подставляя в формулу (1) получим:

$S_{1} =\frac{\frac{V}{t_{1} }*t_{1}^2 }{2}= \frac{V*t_{1} }{2}$

Можем сразу посчитать:

$S_{1} =\frac{7,5*5}{2}=18,75$ м. - пройдя расстояние автобус разгонится до скорости 27 км/ч или 7,5 м/с за 5 секунд.

Вторая часть пути, это путь с постоянной скоростью .

На данном участке пути, пройденное расстояние будет иметь вид:

$S_{2} =V*t_{2}=7,5*20=150$ м. - такое расстояние проедет автобус с постоянной скоростью.

Затем, автобус станет тормозить, то есть у нас равнозамедленное движение с постоянным отрицательным ускорением.

Пройденный путь на данном участке будет, согласно формуле равнозамедленного движения:

$S_{3}=V*t_{3}+\frac{a_{2}*t_{3}^2}{2}$ (2)

В данном случае, так как автобус в итоге затормозит и уменьшит свою скорость до нуля ( $V_{1}=0$ ), то ускорение можно найти согласно формуле:

$V_{1}-V=a_{2}*t_{3}\\$

Если $V_{1}=0$ м/с, то ускорение будет равно:

$a_{2}=\frac{V_{1}-V}{t_{3}}$ (3)

Тогда подставляя формулу (3) в формулу (2) получим:

$S_{3} =V*t_{3} +\frac{\frac{V_{1} -V}{t_{3}}*t_{3}^2}{2}=V*t_{3} +\frac{(V_{1}-V)*t_{3} }{2}$

Все данные нам известны, подставляем и считаем:

$S_{3} =V*t_{3} +\frac{(V_{1}-V)*t_{3} }{2} =7,5*8+\frac{(0-7,5)*8}{2}=60+\frac{-60}{2}=60-30=30$ м. - за такое расстояние автобус полностью остановится со скорости 7,5 м/с за время 8 с.