Независимо от того, движется автомобиль, или он неподвижен, на него действует сила тяжести (вес), направленная отвесно вниз. Сила тяжести прижимает колеса автомобиля к дороге. Равная ей и направленная вверх действует сила реакции дороги.
Равнодействующая этих сил размещена в центре тяжести. Распределение веса автомобиля по осям зависит от расположения центра тяжести. Чем ближе к одной или другой оси центр тяжести, тем большей будет нагрузка на эту ось.
На груженых легковых автомобилях нагрузка на оси распределяется поровну. Большое влияние на устойчивость и управляемость автомобиля имеет расположение центра тяжести. Чем выше центр тяжести, тем менее устойчивым будет автомобиль.
Если автомобиль находится на горизонтальной поверхности, то сила тяжести направлена отвесно вниз. На наклонной поверхности она раскладывается на две силы, одна из которых прижимает колеса к поверхности дороги, а другая стремится опрокинуть автомобиль
сопротивление
1
R
. Тогда зависимость силы тока от напряжения запишется в виде
U
I
R
: сила тока в проводнике прямо пропорциональна напряжению на его концах и обратно пропорциональна сопротивлению проводника.
Это утверждение носит название закона Ома.
Единица измерения сопротивления – 1 Ом
1В
1Ом =
1А
– это сопротивление проводника, по которому течет ток в 1 А при напряжении на концах
в 1 В.
Как показывает опыт, сопротивление цилиндрического проводника
прямо пропорционально его длине
l
и обратно пропорционально
S - площади поперечного сечения
l
R
S
. Вводим коэффициент пропорциональности
:
После 36 дней число радиоактивных атомов будет равно
N = N0*2^-(t/T) = N0*2^-(36/8) = N0*2^-4.5
осталось:
N/N0 * 100% = N0*2^-4.5/N0 * 100% ≈ 4.42 %