Объяснение:
Следует учитывать, что термины дизельная электростанция, дизельэлектрический агрегат и дизель-генератор не являются синонимами:
дизель-генератор — устройство, состоящее из конструктивно объединённых дизельного двигателя и генератора;
дизельэлектрический агрегат в свою очередь включает в себя дизель-генератор, а также вс устройства: раму, приборы контроля, топливный бак;
дизельная электростанция — это стационарная или передвижная установка на базе дизельэлектрического агрегата, дополнительно включающая в себя устройства для распределения электроэнергии, устройства автоматики, пульт управления.
Как правило, такие электростанции объединяют в себе генератор переменного тока и двигатель внутреннего сгорания, которые установлены на стальной раме, а также систему контроля и управления установкой. Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение синхронный или асинхронный электрический генератор. Соединение двигателя и электрического генератора производится либо напрямую фланцем, либо через демпферную муфту. В первом случае используется двухопорный генератор, то есть генератор, имеющий два опорных подшипника, а во втором — с одним опорным подшипником
N2
I=q/t=4.94/11=0.45 А.
N5
I=q/t=1.11/8=0.14 А.
N7
q=Ne, где N - кол-во частиц, а е- масса одной частицы.
I=q/t, подставим и получим I=(N*e)/t
Отсюда t=(N*e)/I=(4.41*10¹⁹*1.6*10⁻¹⁹)/8.39=0.84c
N9
A=U*I*t
I=q/t
Подставим и получим A=U*(q/t)*t, t сокращаем и получим A=Uq, отсюда U=A/q=387.57/8.36=46.36 В.
N10
2.4 V 0.5 A
Первая цифра - напряжение
Первая буква - В (Вольт)
Вторая цифра - сила тока
Вторая буква - А (Ампер)
N13
По закону Ома: R=U/I=7.56/0.58=13.03 Ом.
N14
A=U*I*t
I=q/t
A=U*(q/t)*t, t сокращаем и получаем A=Uq.
По закону Ома: U=IR
Подставляем и получаем A=I*R*q, отсюда
I=A/(R*q)=406/(10.4*36)=1.084 А = 1084мА
N16
R=q*(l/S), где q - удельное сопротивление.
Отсюда, l=(R*S)/q=(6*0.13)/0.055=0.78/0.055=14.18 м.
Если выбрать проволоку с большей площадью поперечного сечения, то такой проволоки потребуется больше.