Пусть масса вагона равна М. Система движется, как целое, поэтому ускорение первого и второго вагонов одинаковое, пусть оно равно а. Силу трения можно не учитывать, она одинакова для первого и второго вагонов. Пусть между локомотивом и первым вагоном сила натяжения равна Т₁, между первым и вторым вагонами Т₂. Тогда II з-н Ньютона в проекции на ось ОХ, направление которой совпадает с направлением движения запишется для первого вагона так: Ма = Т₁ - Т₂ А для второго так: Ма = Т₂ Решая эту простенькую систему получим, что Т₁ = 2Ма; Т₂ = Ма. Отсюда Т₁/Т₂ = 2.
1. Человек является хорошим проводником электрического тока. Если тереть латунный стержень голыми руками,то электрический ток будет переходить от стержня к человеку. А если наэлектризовать стержень в перчатках,то ток будет оставаться в теле. Так-как резина является диэлектриком. Диэлектрик(изолятор)-вещество или тело,плохо проводящее или совсем не проводящее электрический ток. 2. Да обязательно. Как мы знаем существует два рода электрического заряда. Положительный и отрицательный. Одноименные заряды(- и -) отталкиваются,а разноименные(+ и -) притягиваются. Да,шарик обязательно заряжен отрицательно.
Силу трения можно не учитывать, она одинакова для первого и второго вагонов. Пусть между локомотивом и первым вагоном сила натяжения равна Т₁, между первым и вторым вагонами Т₂.
Тогда II з-н Ньютона в проекции на ось ОХ, направление которой совпадает с направлением движения запишется для первого вагона так: Ма = Т₁ - Т₂
А для второго так: Ма = Т₂
Решая эту простенькую систему получим, что Т₁ = 2Ма; Т₂ = Ма.
Отсюда Т₁/Т₂ = 2.