Во первых Вы написали не правильно. P-давление (например P=F/S). Сила тяжести F=m*g. g- это ускорение свободного падения. Так вот двигаясь не прямолинейно вы будете испытывать силу центростремительного ускорения (центробежную), которую надо складывать с g по правилам сложения векторов. В результате чего проекция результирующей силы на ось g изменится и добавится горизонтальная составляющая. В парках есть такой аттракцион "Колесо". Люди становятся по кругу в сетке и круг раскручивают. Народ прижимается к сетке и ее переворачивают вертикально (люди крутятся боком сверху вниз и обратно вверх и никто не выпадает). Центробежная сила в этом случае (ее вертикальная составляющая) больше силы притяжения. Она и удерживает людей. А раз меняется ускорение то и меняется ВЕС F=m*g
Объяснение:
При равноускоренном движении![r=r_{0}+(t-t_{0})*v_{0}+\frac{(t-t_{0})*a}{2}](/tpl/images/0015/2915/27bb3.png)
Т.к. самолет двигался из состояния покоя
,
и ![t_{0}=0](/tpl/images/0015/2915/d2363.png)
Значит![r=\frac{at^{2}}{2}](/tpl/images/0015/2915/40ed7.png)
Отсюда
м/с2