Автомобиль массовой 3000кг достигает скорость 72 км/ч, пройдя путь 500 м. коэффициент трения 0,01. какую работу при этом совершает двигатель автомобиля?
Работа двигателя автомобиля затрачивается на преодоление работы сил трения и изменение кинетической энергии автомобиля, т.е. Aд=ΔWк+Атр. Считаем, что автомобиль начал движение из состояния покоя, тогда ΔWк=m*V²/2. Атр=Fтр*S=μ*m*g*S ⇒ Aд=m*V²/2+μ*m*g*S=3000*20²+0,01*3000*10*500=1350000 Дж=1,35 МДж
Тут, надо полагать, требуется составить систему уравнений. Обозначим расстояния от объекта до линзы, и от линзы до изображения как f и d.
Первое уравнение есть формула тонкой линзы: 1/f + 1/d = 1/F, то есть 1/f + 1/d = 1/20
Второе уравнение вытекает из условия, что расстояние между объектом и изображением 90 см. Значит f + d = 90
Решаем эту систему, и получаем ответ f = 30 см; d = 60 см (ну, или симметричное решение f = 60 см; d = 30 см, из условия не вытекает которое из этих двух решений более православное, поэтому считаем годными оба).
В металле, (а все проводники делают из металлов) в обычном состоянии (если нет напряжения) нет никакого электрического потенциала. Значит количество свободных электронов равно количеству дырок. Электроны прыгают туда-сюда по кристаллической решётке, но это происходит беспорядочно в разные стороны, и поэтому в среднем не создаёт тока.
Если к концам проводника приложить разность потенциалов, то все электроны погонятся в одну сторону, ну а дыркам ничего не остаётся, как двигаться в другую, ибо баланс должен быть соблюден. Тут важно понять, что движение электронов, и обратное движение дырок - это по сути один и тот же процесс, только вид с другой стороны. Без движения электронов не может быть движения дырок. А если электроны начали двигаться, то и дырки тоже будут двигаться, причём точно в противоположную сторону. Иначе никак. Только так может быть, ведь новые электроны ниоткуда не берутся, и старые никуда не исчезают.
А то, что ток считают что движется с + на -, (хотя на самом деле электроны идут в противоположном направлении) - это чисто вопрос договорённости. Так когда-то на заре электротехники решили считать направление тока, и так и сейчас этот стандарт отсчёта направления сохранился. Чисто в силу традиции, других причин нет.
Хм. Не знаю понятно объясняю, или нет. Вещь на самом деле достаточно базовая.
Aд=1,35 МДж
Объяснение:
m=3000 кг
S=500 м
V=72 км/час=20 м/с
g=10 м/с²
μ=0,01
Aд=?
Работа двигателя автомобиля затрачивается на преодоление работы сил трения и изменение кинетической энергии автомобиля, т.е. Aд=ΔWк+Атр. Считаем, что автомобиль начал движение из состояния покоя, тогда ΔWк=m*V²/2. Атр=Fтр*S=μ*m*g*S ⇒ Aд=m*V²/2+μ*m*g*S=3000*20²+0,01*3000*10*500=1350000 Дж=1,35 МДж