15 ! при подсоединении никелиновой проволоки площадью поперечного сечения 0,2 мм2 к источнику напряжения 4,5 в через нее проходит сила тока 300 ма. определите длину проволоки.
У керосина плотность 800 кг/м³ - самая низкая из всех приведенных в условии. Значит, выталкивающая сила F=ρgV для тела, погруженного в керосин будет меньше, чем для такого же тела, погруженного, скажем, в воду с плотностью 1000 кг/м³. Следовательно, при равной массе осадка модели корабля в керосине будет ниже, чем в воде. То есть недостаток плотности жидкости будет компенсироваться бо'льшим объемом вытесненной жидкости. Таким образом, общий центр масс модели при погружении в керосин будет ближе к поверхности жидкости, чем в остальных жидкостях и, следовательно, для опрокидывания корабля придется приложить большую силу => модель корабля в керосине будет более устойчива.
(но вот запах от керосина просто чудовищный!! да и с пожарной безопасностью не все хорошо...))
Колба для этого должна быть плотно закрыта. Дело в том, что горячая вода насыщает воздух над поверхностью воды водяными парами. Когда мы обливаем колбу холодной водой, водяные пары конденсируются и давление водяного пара в колбе резко падает. Так как температура кипения воды не является постоянной величиной, а зависит от давления (чем давление ниже, тем при меньшей температуре кипит вода - например, на высоте 3000 метров над уровнем моря вода из-за падения давления атмосферы кипит при 90°С, на высоте 6000 м - при 80°С), то достаточно горячая вода при понижении давления снова закипит. Опыт будет эффектнее, если перевернуть закупоренную колбу вверх дном, закрепить ее в штативе и начать поливать дно колбы холодной водой.
Сопротивление проволоки:
R = U/I = 4,5 : 0,3 = 15 (Ом)
Так как R = ρL/S, где ρ = 0,42 Ом·мм²/м - удельное сопр. никелина
L - длина проволоки
S = 0,2 мм² - площадь поперечного сечения
Тогда: L = RS/ρ = 15 · 0,2 : 0,42 ≈ 7,14 (м)