Внимательно посмотрим на два основных типа блока: подвижный и неподвижный (см. рисунок).
Для неподвижного блока груз поднимается под действием силы натяжения веревки Т на высоту h, в то же время, другой конец веревки опускается на расстояние h под действием силы F, равной T, их работы:
Но так как 
то и работы этих сил равны между собой.
Для подвижного блока груз поднимается на высоту h под действием силы натяжения веревки Т, но другой конец вытягивается на 2h за счет вдвое меньшей силы, сравним их работы:
Пришли к тому же результату, т.е. и подвижный блок не дает выигрыша в работе.
На самом деле отсутствие выигрыша в работе является следствием золотого правила механики: Во сколько раз мы выигрываем в силе, во столько же раз проигрываем в расстоянии, а работа, как произведение этих двух величин, никак не меняется.
Более того, в реальных механизмах, полезная работа всегда оказывается меньше затраченной из-за наличия силы трения и т.д. Поэтому КПД реальных механизмов всегда меньше 1.
Для возникновения резонанса необходимо, чтобы частота вынужденных колебаний совпадала с частотой собственных колебаний системы. Соответственно, период вынужденных колебаний должен быть равен периоду собственных колебаний, то есть вагон должен получать удары через 1,25 с. Следовательно, скорость поезда равна:
ответ: 72 км/ч.