4. лодка относительно берега 2-1.5=0.5 м/с, тогда 0.5*3600=1800м ответ
5. остальной путь 360-120=240 км, тогда время 240/80=3 часа, значит Vср=360/(2+3)= 72 км/час
6. v=v0-at, тогда 0=v0-0.4*25, v0=1 м/с
Объяснение:
pV=vRT - уравнение состояния идеального газа
у молекулы кислорода 2 атома с 5 степенями свободы поэтому для кислорода справедливо
U=vRT*5/2=5/2*pV
Отсюда все выводится
В процессе 1-2 растёт давление в 2 раза, а значит и температура в 2 раза. объем неизменный, Работа газом не выполняется.
Тепло поступает для поднятия температуры.
В процессе 2-3 растёт объём в 2 раза, а значит и температура ещё в 2 раза и становится в 4 раза больше от начальной. Газ выполняет работу 2 pV. Газ получает тепло для выполнения работы 2pV и для нагрева.
В процессе 3-4 работа не выполняется температура падает значит тепло не подводится
В процессе 4-1 работа отрицательная - pV. Температура снижается ещё в 2 раза, значит тепло не подводится
Суммарно газ выполнил полезную работу 2pV-pV=pV
Суммарно на нагрев газа поступило тепло в процессе 1-2-3
5/2 *R*(4T-1T)=5/2*3*pV=15/2*pV
и на выполнение работы поступило тепло 2pV в процессе 2-3
Полное количество полученного тепла (15/2 + 2)*pV=19pV/2
кпд -
Полезная работа делить на подведенное тепло pV : 19pV/2 = 2/19 - это ответ
Цикл Дизеля — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением впрыскиваемого топлива от разогретого рабочего тела (сжатого поршнем воздуха), цикл дизельного двигателя.
Идеальный цикл Дизеля состоит из четырёх процессов:
p-V диаграмма цикла Дизеля
1—2 адиабатное сжатие рабочего тела;
2—3 изобарный подвод теплоты к рабочему телу;
3—4 адиабатное расширение рабочего тела;
4—1 изохорное охлаждение рабочего тела.
КПД цикла Дизеля {\displaystyle \eta =1-{\frac {1}{k}}\left({\frac {m^{k}-1}{m-1}}\right){\frac {1}{n^{k-1{\displaystyle \eta =1-{\frac {1}{k}}\left({\frac {m^{k}-1}{m-1}}\right){\frac {1}{n^{k-1,
где {\displaystyle n=V_{1}/V_{2}}{\displaystyle n=V_{1}/V_{2}} — степень сжатия,
{\displaystyle m=V_{3}/V_{2}}{\displaystyle m=V_{3}/V_{2}} — коэффициент предварительного расширения,
{\displaystyle k}k — показатель адиабаты.
Идеальный цикл лишь приблизительно описывает процессы, происходящие в реальном двигателе, но для технических расчётов в большинстве случаев точность такого приближения удовлетворительна
Объяснение:
Задача 4
V₀ = 2 м/с
V = 1,5 м/с
t = 1 ч = 3600 c
S - ?
Плывем против течения, поэтому:
S = (V₀ - V)·t = (2 - 1,5)·3600 = 1 800 м или 1,8 км
Задача 5
S = 360 км
S₁ = 120 км
t₁ = 2 ч
V₂ = 80 км
Vcp - ?
1)
Остальной путь:
S₂ = S - S₁ = 360 - 120 = 240 км
Время на этом участке пути:
t₂ = S₂/V₂ = 240 / 80 = 3 ч
2)
Общее время:
t = t₁ + t₂ = 2 + 3 = 5 ч
Средняя скорость:
Vcp = S / t = 360 / 5 = 72 км/ч
Задача 6
a = 0,4 м/с²
t = 25 c
V = 0 (поезд остановился)
S - ?
V₀ - ?
V = V₀ - a·t (поезд тормозит)
0 = V₀ - 0,4·25
V₀ = 0,4·25 = 10 м/с
S = V₀·t - a·t²/2
S = 10·25 - 0,4·25²/2 = 125 м