км/ч
м/с
м/с
м/с.


м .
м .
в [м] и [мм].
и это означает, что каждые
секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции
а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение
секунд.
м.
секунд, оставшихся идущему следом составу, первые
секунд он будет идти с постоянной скоростью
м/с из положения С в положение О, а последующие
секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.
м . Теперь найдём СО, т.е. длину
Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью
в течение времени
секунд, значит отрезок СО, т.е.
м
м .
м
м.
– это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и
.
СК
CH 
м
м.
м
мм .
Вода в сосуде отдает количество теплоты Q1=c1ρV1(t1-t).
Лед, содержащийся в мокром снеге получит количество теплоты для плавления Q2=λ(m2-m) и нагревания получившейся воды от t2= 0°С до t= 8°С Q3=c1(m2-m)(t-t2).
Вода, содержащаяся в мокром снеге получает количество теплоты для нагревания от t2= 0°С до t= 8°С Q4=c1m(t-t2).
Уравнение теплового баланса Q1=Q2+Q3+Q4.
c1ρV1(t1-t)=λ(m2-m)+c1(m2-m)(t-t2)+c1m(t-t2).
c1ρV1(t1-t)=λm2-λm+c1m2(t-t2)-c1m(t-t2)+c1m(t-t2).
c1ρV1(t1-t)=λm2-λm+c1m2(t-t2).
λm=λm2+c1m2(t-t2)-c1ρV1(t1-t).
m=(λm2+c1m2(t-t2)-c1ρV1(t1-t))/λ.
m=(330000*0,5+4200*0,5*8-4200*3,7*10)/330000 = (165000+16800-155400)/330000 = 0,08 кг= 80 г.