1.При подъеме шара его кинетическая энергия превращается в потенциальную. При падении шара его потенциальная энергия превращается в кинетическую. ... Внутренней энергией тела называют сумму кинетических и потенциальных энергий всех молекул, входящих в состав тела.2.Физическое состояние свинцового шара и плиты, сделанной из этого же материала может измениться в результате их удара друг о друга. Произойдёт неизбежная деформация физического состояния двух объектов.3.Вну́тренняя эне́ргия — принятое в физике сплошных сред, термодинамике и статистической физике название для той части полной энергии термодинамической системы, которая не зависит от выбора системы отсчета и которая в рамках рассматриваемой задачи может изменяться. Однако, величина деформации будет зависеть от множества переменных, как например: скорость полёта плиты, её размер, её положение во время удара о шар и.т.д.4.Внутренняя энергия тела (обозначается как E или U) — это сумма энергий молекулярных взаимодействий и тепловых движений молекул. Внутренняя энергия является однозначной функцией состояния системы, поэтому она не зависит от движения и положения относительно других тел.
Другими словами, внутренняя энергия раскалённого ядра не зависит от того летит ядро или уже упало.
тепловой двигатель тепловая машина используя теплоту от внешних источников или получаемую при сгорании топлива внутри двигателя или в цилиндрах двигателя для преобразования в механическую энергию либо вращения выходного вала в соответствии с законами термо динамики такие двигатели имеют коэффициент полезного действия меньше единицы что означает неполное преобразование теплоты в механическую энергию смотря на конструкции двигателя от 40 до 80% поступающей или выделяющие внутренней энергии покидают машины в виде низкотемпературной теплоты которые в ряде случаев используется для обогрева салона неизменяемый транспорт жилых зданий и сооружений для неподвижных стационарных двигателей либо просто выбрасывать в атмосферу авиационные двигатели маломощных двигателей ручного инструмента лодочных моторов и подобное в таких случаях говорят а коэффициент использования тепла которые вышли в КПД самого двигателя
Объяснение:
R1=4 Ом R2=6 Ом
===
R=R1+R2=4+6=10 Ом
I1=I2=I=U1/R1=40/4=10 A