Тепловоз, трогаясь с места (в основном) или уже находясь в движении (в меньшей степени), получает возможность тянуть за собой состав только имея достаточное сцепление с полотном дороги.
Другими словами, та сила, которую двигатель локомотива сообщает колесам, не будет иметь никакого значения, если сила трения покоя, возникающая между колесами и рельсами и направленная по ходу движения тепловоза, не будет достаточно велика, чтобы колеса не проскальзывали по рельсам.
Так как эта сила напрямую зависит от массы тепловоза, то использовать легкие сплавы для его изготовления нецелесообразно, так как это приведет к значительному уменьшению его "грузоподъемности".
P= 2300 000Вт n=Aпол/Aзат;
V=250 км ч n=P*t / Q ( т.е самолет летит за счет сгорания керосин);
m=288 кг t=S/V= 0,4ч=24мин=1440 с;
S= 100 км n= 2300 000 Вт * 1440c / Q; Q= qm= 46 000 000 * 288=13 248 000 000Дж
Найти:n? n= 2300 000 * 1440 = 3 312 000 000/13 248 000 000=0,25;
n= 25 %
Единицы измерения пишу не везде,думаю сообразишь...