Радиоактивность шифера проявится только в случае использования радиоактивных материалов для его изготовления. Учитывая достаточно жесткий радиологический контроль за любыми видами производства в настоящее время, такое, в принципе, невозможно. Никаких особенных свойств по какой-то исключительной особенности накапливать радиацию у шифера также не выявлено. В составе асбоцементного шифера входит 3 компонента: вода, асбестовое волокно и цемент. Именно асбестовое волокно рассматривается как «фактор риска», обуславливающий вредность шифера для человека. Однако не весь асбест одинаково вреден. Для производства шифера используется два вида асбестовых волокон. На отечественных производствах для изготовления шифера применяются преимущественно хризотиловые волокна. Запрет на производство и продажу шифера был объявлен в Европе, т.к. там для изготовления этого материала использовались вредные амфиболовые волокна. Новый шифер не представляет собой угрозы здоровью до тех пор, пока не начинает разрушаться от «старости», УФ-излучения, осадков, механического воздействия.
Ятак понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? тогда я бы решил так: кпд как известно равен: η=a1a2;где a1 - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился ) a2 - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина). работа, совершаемая по перемещению самолета равна: a1=fs=4f1s;здесь f1 - сила тяги одного двигателя. количество теплоты сгорания керосина равно: q=qm;q - табличное значение. и все это подставляем в формулу кпд. получим: η=4f1sqm,→m=4f1sηq.
ответ: как то так вроде