Для начала переведем неудобные 54 км/ч в приятные 15 м/с. Затем, предположив, что "проезжает через туннель" - это промежуток между "первый вагон въехал в туннель" и "последний вагон выехал из туннеля", посчитаем на это основании длину поезда. Примем длину туннеля за м, длину поезда l, скорость нашего поезда м/с, скорость второго поезда , время проезда через туннель сек, а скорость проезда мимо поезда сек. Тогда , оттуда м. Теперь второй случай, поезд мимо поезда , м/с. Второй поезд ехал со скорость 10 метров в секунду.
Для начала об эхе. Эхо - возвращение звуковых волн, отразившихся от препятствия. Вообще в горах эхо слышится реже. Допустим, ты у подножия горы и ты что-то крикнул, ты услышишь эхо лишь один раз, если вообще услышь. Это объясняется тем, что ты находишься у подножия горы, а отразившийся крик направлен как бы вверх(препятствие отражающие звук находится выше) и при отражение звука от горы звук рассеивается вверх в разных направления и то есть не доходит до тебя, так как ты находишься внизу. Но можно привести и такой пример. Если ты находишься напротив горы или же выше горы и смотришь на нее(когда ты выше это даже лучше для звучания эха). Ты крикнул и звук отлетит к тебе(к твоему уху) не один раз(так как при крике звук рассеивается) он оттолкнется об нескольких поверхностей и вернется и то есть ты услышишь эхо несколько раз.