1). Шкала манометра градуирована в Н/см² - внесистемная единица, равная одной десятитысячной паскаля.
2). Цена деления шкалы:
ц.д. = p/n,
где р - любое значение на шкале, отмеченное цифрой
n - количество промежутков делений шкалы от нуля
до данной цифры
Тогда:
ц.д. = 1 : 4 = 2 : 8 = 3 : 12 = 0,25 (Н/см²)
(Строго говоря, для определения цены деления прибора используют количество делений шкалы между двумя любыми соседними цифрами, а не количество промежутков между делениями. Однако, в этом случае существует возможность ошибки, когда учитывается и нулевое деление. Например, между цифрами 0 и 1 на шкале мы видим не 4 деления, а 5, учитывая нулевое. Для того, чтобы избежать путаницы, проще считать промежутки между делениями.)
3). Пределы измерения манометра:
0 H/см² < p < 10 Н/см²
4). Давление, которое показывает манометр:
р = 8,5 Н/см² = 8,5 · 10⁴ Н/м² = 85 000 Па = 85 кПа
На современных автомобилях от перегрева предохраняет радиатор. Он имеет очень важную роль в системе охлаждения, без которого работа двигателя не представляется возможной. Суть его работы заключается в том, что жидкость, поступающая в него из рубашки двигателя, охлаждается до нужной температуры циркулируя по системе и предотвращает двигатель от перегрева.причина, по которой происходит перегрев мотора на автомобиле это обрыв приводного ремня водяного насоса (помпы), и вентилятора (если не предусмотрена специальная муфта). В таком случае устранить причину перегрева можно заменив ремень на новый. Иногда бывает, что натяжение ремня ослабевает, что вызывает его проскальзывание по шкивам. Это провоцирует уменьшение тока жидкости на высоких оборотах, и естественно перегрев. Для того что бы выявить это необходимо нажать на приводной ремень большим пальцем. Если ремень прогнется под вашим усилием больше чем на 1,5 — 2 см (в зависимости от модели авто), то его следует натянуть. Однако если ремень натянут, но проскальзывание все равно наблюдается, возьмите смоченную в бензине ветошь и протрите ремень (внутреннюю его поверхность). Иногда на старых автомобилях, у которых из разных деталей мотора капает масло, оно может попасть на ремень или шкивы
Объяснение:
Объяснение:
Вариант 2
1. В. Гальванометр покажет нуль, поскольку площадь сечения катушки не пересекает магнитные силовые линии (см. рис. 1)
2. Энергия электромагнитного поля превращается во внутреннюю энергию (лампа нагревается) и световую энергию.
3. Б. Вынуть сердечник.
4. По правилу левой руки (см. рис. 2)
5. Дано:
B = 0,25 Тл
F = 2 Н
I = 5 A
_________
L - ?
F = B·I·L
L = F / (B·I) = 2 / (0,25·5) = 1,6 м
6. См. рис. 3
A = 10 А
T = 0,02 c
v = 50 Гц
7.
Дано:
Δt = 8·10⁻⁶ c
_______
R - ?
R = c·t / 2 = 3·10⁸ · 8·10⁻⁶ / 2 = 1 200 м
8.
Дано:
v= 106,2 МГц = 106,2·10⁶ Гц
____________
λ - ?
λ = c / v = 3·10⁸ / (106,2·10⁶) ≈ 2,8 м