Двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за один оборот коленчатого вала, то есть за два хода поршня. Такты сжатия и рабочего хода в двухтактном двигателе происходят так же, как и в четырёхтактном, но процессы очистки и наполнения цилиндра совмещены и осуществляются не в рамках отдельных тактов, а за короткое время, когда поршень находится вблизи нижней мёртвой точки. Процесс удаления из цилиндра отработавших газов и наполнения его свежим зарядом в двухтактном двигателе называется продувкой.
1 - 100кг
2 - 7,5Па
3 - 4см2
4 - 40кг
Объяснение:
1 - P1=P2 - давление в системе всегда равно
m1g/S = m2g/100S - m1g- Сила, m2g - искомая сила (ищем m2)
g/S=Xg/100S - подставляем известные массы, X - искомая масса
Xg=(100S*g)/S - выносим массу в одну сторону
X=100 - сокращаются площади S, ускорения свободного падения g, остается только числовое значение
2 - P=F/S
P=30/4=7.5Па
Давление распространяется равномерно, значение площади внутренней поверхности (20дм2) не интересует
3 - P1=P2 - давление в системе всегда равно
P=F/S
3000/60=200/X -подставляем все известные в уравнение
X=200*60/3000 = 4
4 - P1=P2
F1/S1 = P2/S2
m1g/S1 = m2g/S2
40/20=10X/200
X=40