Объяснение:
Чем больше плечо, тем больше сила, при которой можно поднять груз, лежащий на противоположной от опоры части рычага.
нет
Результат действия силы на рычаг определяется не только её модулем, но и расстоянием от точки опоры и линии действия силы.
да
Результат действия силы на рычаг определяется только её модулем и не зависит от расстояния между точкой опоры и линией действия силы.
нет
Простые механизмы позволяют получить выигрыш в работе.
нет
Чем больше плечо, тем меньше сила, при которой можно поднять груз, лежащий на противоположной от опоры части рычага.
да
Простые механизмы позволяют получить выигрыш в силе.
да
незнаю правельно или нет
Объяснение:
Рычагами люди пользовались уже в глубокой древности, применяя их для того, чтобы относительно небольшой силой перемещать большие тяжести. Кроме того, рычаг — это коромысло весов, на котором можно уравновешивать разные грузы. Опыт показывает, что в равновесии плечи грузов обратно пропорциональны этим грузам. Архимед доказал этот закон с рассуждения, напоминающего доказательство геометрической теоремы. При расчётах реальных рычагов не надо забывать, что сам рычаг тоже что-то весит. Измерить вес тела можно также пружинными весами рис. Груз давит на дно чаши и сжимает пружину внутри весов. Чем больше вес тела, тем больше сжатие пружины. Чтобы измерять вес, пружинные весы нужно предварительно проградуировать, используя эталонные грузы. Как возникает действие груза на пружинные весы? Известно, что все тела притягиваются Землей силой тяжести. Груз давит на чашу весов силой, равной по величине силе тяжести, которая уравновешивается пружиной. Эту силу называют весом тела. Воробей и ворона сели на легкий рычаг так, что он оказался в равновесии. Что произойдет, если воробей начнет потихоньку передвигаться по рычагу, удаляясь от оси вращения? Какой груз нужно подвесить на плечо 6 см, чтобы уравновесить рычаг? Разноплечие весы уравновешены грузами 5 кг и 10 кг. К первому грузу добавили перегрузок массой 1 кг. На сколько нужно увеличить массу второго груза, чтобы сохранить равновесие? Однородная железная балка весом 20 кг лежит на земле. Какое усилие нужно употребить, чтобы приподнять один из ее концов? К концу A один шар, к концу B - 3 шара. На каком расстоянии от точки А нужно подвесить рычаг, чтобы он находился в равновесии? Разноплечие весы можно уравновесить, если к концу A подвесить 1 кубик, а к концу B — три шарика. Можно уравновесить и так — к концу А подвесить 3 шарика, а к концу Б — 4 кубика. Найти массу шарика, если масса кубика 3 кг. Курсы Главная Физика в опытах и экспериментах Силы в природе Вес тела Закон Гука Сила трения Коэффициент трения Инерция Стробоскопический эффект Равномерное и неравномерное движение Свободное падение Равноускоренное движение Сила и масса Статика и простые механизмы Центр тяжести Закон рычага Вращающий момент Балка на двух опорах Золотое правило механики Механическая работа Мощность Коэффициент полезного действия Вечный двигатель Блок и ворот Поли Как удержать слона? Наклонная плоскость Клин и винт Липкая лента Сложение сил Верёвочная машина Цепная линия
Подробнее - на -
Плавання суден. Повітроплавання.
Судна, які плавають по річках, озерах, морях і океанах, збудовано з різних матеріалів неоднакової густини. Корпус суден звичайно виготовляють із сталевих листів. Усі внутрішні кріплення, що надають суднам міцності, теж виготовляють з металів. Побудова суден потребує десятків інших матеріалів, що мають порівняно з водою як більшу, так і меншу густину. Завдяки ж чому судна тримаються на воді, беруть на борт і перевозять великі вантажі?
Тіло витісняє своєю підводною частиною стільки води, що вага цієї води дорівнює вазі тіла в повітрі. Це справедливо й для будь-якого судна.
Вага води, яку витісняє підводна частина судна, дорівнює вазі судна з вантажем у повітрі силі тяжіння, що діє на судно з вантажем.
Глибину, на яку судно занурюється у воду, називають осадкою. Найбільша допустима осадка позначена на корпусі судна червоною лінією, яку називають ватерлінією (від голландського слова ватер — вода).
Вага витісненої судном води при зануренні до ватерлінії, що дорівнює силі тяжіння, яка діє на судно з вантажем, називається водотоннажністю судна.
Якщо від водотоннажності відняти вагу самого судна, то дістанемо вантажність цього судна. Вантажність показує вагу вантажу, який перевозить судно.
З давніх-давен люди мріяли про можливість літати над хмарами, плавати в повітряному океані, як вони плавали морем.
Для повітроплавання використовували повітряні кулі. Щоб куля піднімалася у повітрі, її треба наповнити газом, який має густину меншу, ніж густина повітря.
Це може бути, наприклад; водень, гелій ,або нагріте повітря. Перші повітряні кулі наповнювали нагрітим повітрям; застосовують такі кулі й тепер у наукових експедиціях, для фотографування поверхні землі і моря, скупчення тварин. Зручні вони тим, що температуру повітря в них, а отже, і виштовхувальну силу можна регулювати за до газового пальника, розміщеного під отвором у нижній частині кулі. Можна підібрати таку температуру, при якій вага кулі і кабіни дорівнюватиме виштовхувальній силі, тоді куля зависає в повітрі і з неї легко проводити .
Повітряна куля не тільки сама піднімається в повітрі, а й може підняти деякий вантаж: оболонку кулі, кабіну, людей і прилади. Набагато простіше здійснювати підйом і спуск кулі, яку заповнено гарячим повітрям. Щоб куля піднялася вище, досить сильніше нагріти повітря в ній, збільшивши полум'я пальника. При зменшенні полум'я температура повітря в кулі знижується, і куля опускається.
Під час піднімання кулі вгору архімедова сила, яка діє на неї, зменшується, оскільки густина повітря верхніх шарів атмосфери менша, ніж біля поверхні Землі. Щоб піднятися вище, з кулі скидають спеціально взятий з цією метою баласт (висипають пісок з мішків) і цим полегшують кулю. Врешті-решт вона досягає своєї граничної висоти підняття. Для опускання кулі з її оболонки за до спеціального клапана випускають частину газу.
Для дослідження верхніх шарів атмосфери в різних пунктах країни щодня запускають невеликі, діаметром 1 —2 м, повітряні кулі-зонди. Вони піднімаються на висоту 35 — 40 км. Такі кулі оснащують дуже легкими приладами, які шлють по радіо сигнали про висоту польоту, тиск, температуру і вологість повітря. За напрямом і швидкістю польоту кулі можна судити про напрям і силу вітру на різних висотах. Відомості, які дістають за до таких куль-зондів, дуже важливі для передбачення погоди.
Объяснение:
Очень интересный проект, на физику, на такую тему то - что надо) Не за что )