4) При нагревании рельсы удлиняются, поэтому между ними делают небольшой зазор, при тепловом расширении железнодорожное полотно удлиняясь не изгибалось. 5) пр проводке летом провода удлиняются от повышенной температуры, так как имеют металлические сердцевины. Зимой, при понижении температуры, провода "стянутся". Чтобы при "стягивании", "сжимании", они не лопнули, им дают слабину при натягивании летом. 6) в этом случае надо ненадолго опустить горлышко графина с пробкой в горячую воду. Стекло графина при нагревании расширится больше, чем сплошная стеклянная пробка (стенки графина тоньше, чем пробка, поэтому прогреются и расширятся быстрее, чем толстая пробка).
4. Почему железнодорожные рельсы не делают сплошными? потому что в течении года длина железнодорожного полотна меняется летом рельсы увеличивают длину зимой - уменьшают 5. Почему при проводке линий электропередач летом нельзя сильно натягивать провода? если летом провода натянуть сильно то в морозный день длина провода станет меньше и провод может порваться 6. Случается, что стеклянная пробка графина застревает в горлышке и, несмотря на усилия, не вынимается оттуда. Что надо сделать? Надо уменьшить температуру пробки ( положить на нее кусочек льда при этом размеры пробки уменьшатся а можно горловину обернуть тряпкой и полить на не горячую воду при нагревании горлышко увеличится в диаметре и пробку можно будет вытащить
5) пр проводке летом провода удлиняются от повышенной температуры, так как имеют металлические сердцевины. Зимой, при понижении температуры, провода "стянутся". Чтобы при "стягивании", "сжимании", они не лопнули, им дают слабину при натягивании летом.
6) в этом случае надо ненадолго опустить горлышко графина с пробкой в горячую воду. Стекло графина при нагревании расширится больше, чем сплошная стеклянная пробка (стенки графина тоньше, чем пробка, поэтому прогреются и расширятся быстрее, чем толстая пробка).