ответ:
осень — время прощания с теплом и прихода холодов. дни становятся короче, ночи — длиннее, и это все заметнее с каждым новым днём. солнце появляется на горизонте всё позже, а заходит раньше, и день за днём греет всё слабее. температура на термометре за окном медленно опускается вниз, вечерами становится заметно холоднее. дожди осенью идут чаще и дольше, солнечных дней все меньше, дуют холодные ветра. вроде только выглянуло солнышко и начало немного пригревать, как вдруг задул сильный ветер, небо затянули хмурые тучи, и заморосил мелкий дождик.
но, как говорят:
«у природы нет плохой погоды»
осень — это не только сырость и холода. многое мне нравится в осени.
например, осенью перелетные птицы отправляются в теплые края. выстроившись в ровные косяки, они пролетают над нашими головами, а мы провожая их взглядом, задумываемся, в какие же дальние страны они направляются. летом насекомые и комары, попрятались. все вокруг изменилось, и по-своему красиво. опавшие с деревьев листья, желто-красный ковёр по ногами. осенняя природа, окружающая нас, поражает буйством красок и разнообразием.
после первых холодов и дождей, обычно в начале сентября, наступает бабье лето. все его с нетерпением ждут, не желая прощаться с летним теплом.
раньше я не любил это время года. осень напоминала мне о дождливой и холодной погоде. но с каждым я начал замечать, что осенняя природа намного разнообразнее и по-своему красива, чем мне казалось раньше.
Баланс сил: D-B-C=0; Отсюда сопротивление корпуса буксира равно С=D-B.
С учётом КПД, двигатель выдаёт полезной мощности W=550*0.4=220 кВт.
То есть за секунду двигатель совершает работу A=220 кДж; Это работа по перемещению буксира с баржей на расстояние 5,14 м. Работа равна силе, умноженной на перемещение A=F*L, значит сила равна F=A/L. Это и есть движущая сила D=A/L; Находим силу сопротивления корпуса буксира:
C=A/L-B;
C=(220000/5.14)-30000;
C=12.8 кН (округлённо)