1.Непрерывный спектр излучают раскаленные тела и разогретые жидкости, находящихся при данной температуре в состоянии термодинамического равновесия с излучением
2.Линейные спектры излучают все вещества в газообразном (но не молекулярном) состоянии, причем каждый химический элемент дает свой линейчатый спектр, не совпадает со спектрами других элементов
Потому что такие спектры наблюдаются в тех условиях, когда часть молекул газа распадается на атомы. Электроны в атомах, в свою очередь переходить из основного состояния в возбужденное. Возбуждённое состояние является, как правило, короткоживущим, поэтому далее происходит "ступеньчатое" возвращение назад, снова в основное состояние. При этом электрон "прыгает" с одной орбитали на другую, подчиняясь определённым законам (прежде всего, правилам отбора). Этот процесс (в полном согласии с законом сохранения энергии) сопровождается излучением квантов с различными значениями энергии. Но орбитальная структура для каждого атома - своя, а значит и энергии излучаемых квантов, которые определяют линейчатый спектр, будут существенно зависеть от конкретного атома.
6.Разной массой звезды (диаграмма Герцшпрунга-Рассела однозачно связывает температуру звезды и её массу - а от температуры зависит и спектр) .
Разной скоростью звезды - на видимый спектр влияет эффект Допплера.
Разным химическим составлм фотосферы звёзд.
Разными условиями рас света - свет от некоторых звёзд доходит до нас, пройдя по дороге сквозь газовые туманности, где возможно селективное поглощение определённых длин волн.
остальное на картинках
ответ:
просто.
бетонная стена имеет постоянное, скажем так, "пятно контакта". и не деформируется, как ударяемый о неё автомобиль. при ударе автомобиль деформируется, его "пятно контакта " увеличивается. то же самое касается и встречного автомобиля.
в результате импульс частично поглощается взаимной деформацией автомобилей, частично рассеивается из-за изменения векторов движения элементов кузовов. остальная нагрузка ложится на конструкцию и пассажиров.
вывод: при одинаковом импульсе лучше, конечно, столкновение не с бетоном, а со встречной машиной.
однако здесь тоже есть свои тонкости. с какой машиной, в какое место её надо бить, как сгруппироваться, как в темпе выскакивать после дтп и т. д.
удачи!