Широкое применение паровых машин в промышленности началось после изобретения в 1774 году Джеймсом Уаттом (1736 - 1819) паровой машины, в которой работа совершалась без использования атмосферного давления, что значительно сократило расход топлива. Уатт дополнил свои машины важнейшими механическими изобретениями, такими как преобразователь поступательного движения во вращательное, центробежный регулятор, маховое колесо и т. д. В 1784 году Уатт запатентовал универсальную паровую машину двойного действия, в которой пар совершал работу по обе стороны поршня. Сейчас разработано большое количество разнообразных тепловых машин, в которых реализованы различные термодинамические циклы. Тепловыми машинами являются двигатели внутреннего сгорания, реактивные двигатели, различные тепловые турбины и т. д. Тепловые машины или тепловые двигатели предназначены для получения полезной работы за счет теплоты, выделяемой вследствие химических реакций (сгорание топлива) , ядерных превращений или по другим причинам (например, вследствие нагрева солнечными лучами) Для функционирования тепловой машины обязательно необходимы следующие составляющие: нагреватель, холодильник и рабочее тело. При этом, если необходимость в наличии нагревателя и рабочего тела обычно не вызывает сомнений, то холодильник как составная часть тепловой машины в её конструкции зачастую отсутствует. В качестве холодильника выступает окружающая среда.
Только совершив работу, по поднятию тела, можно обеспечить его потенциальной энергией. Имея энергию, тело может совершить работу. Копр для забивания свай, может совершать работу за счет своей энергии, только после того, как его поднимут, совершая работу над ним. Подняв воду плотиной, мы обеспечиваем ее энергией, за счет которой при падении она вращает турбины электростанций, совершает работу. Совершив работу по сжатию пружина или растягивания тетивы лука, мы обеспечиваем их энергией деформации, за счет которой они могут совершить работу, но энергию истратят.
Объяснение:
Проекция перемещения по определению
м