Ускорение задано в векторной форме, здесь ī,ĵ орты осей х и у соответственно, что означает ā=ī*ax+ĵ*ay, то есть ах=А..., ау=В - суть выражения проекций на оси х,у (все это функции времени, конечно).
Но с другой стороны, по определению ускорение (и векторно, и в проекциях) ах=dVx/dt, или чисто формально dVx=ах*dt. Берем интеграл от левой и правой, имеем: (dVx)==Vx=S(ax*dt), это по определению интеграла.
Вот и находим наши табличные интегралы при нулевых н.у.: Vx=At³/3T², Vy=Bt^5/5T⁴ [T -это тау]. А теперь искомый тангенс на плоскости х0у: tgф=Vy/Vx=3Bt²/5AT²= 0.9 -ответ
3)потому что она скользкая,что удержать Ее нам придётся увеличить силу трения,а это будет лучше с резиновыми перчатками
4)и тут тоже нужно пользоваться силой трения,благодаря форме колёс автомобиля оно совершает работу с выкоси КПД;в то время как у формы с заострёнными конечностями при вращении мешают эти ж концы а именно из за силы трения то у круга почти ничего не мешает