Законы Кирхгофа устанавливают соотношения между токами и напряжениями в разветвленных электрических цепях произвольного типа. Законы Кирхгофа имеют особое значение в электротехнике из-за своей универсальности, так как пригодны для решения любых электротехнических задач. Законы Кирхгофа справедливы для линейных и нелинейных цепей при постоянных и переменных напряжениях и токах.
Первый закон Кирхгофа вытекает из закона сохранения заряда. Он состоит в том, что алгебраическая сумма токов, сходящихся в любом узле, равна нулю.
где – число токов, сходящихся в данном узле. Например, для узла электрической цепи (рис. 1) уравнение по первому закону Кирхгофа можно записать в виде I1 - I2 + I3 - I4 + I5 = 0
Первый закон Кирхгофа
Рис. 1
В этом уравнении токи, направленные к узлу, приняты положительными.
Физически первый закон Кирхгофа – это закон непрерывности электрического тока.
Второй закон Кирхгофа: алгебраическая сумма падений напряжений на отдельных участках замкнутого контура, произвольно выделенного в сложной разветвленной цепи, равна алгебраической сумме ЭДС в этом контуре
где k – число источников ЭДС; m – число ветвей в замкнутом контуре; Ii, Ri – ток и сопротивление i-й ветви.
n=19%
Qотд=53 МДж
Объяснение:
Для начала переведём все в систему СИ:
t=4 часа= 14400 с
V=2 л=0.002 м^3
Обозначим КПД за n. Тогда:
n=P*t/(q*m)
где P - мощность ДВГ, t - время его работы, q=4.6*10^7 - удельная теплота сгорания бензина, m - масса бензина.
Массу бензина можно найти по формуле:
m=ρ*V
где ρ=710 кг/м^3 - плотность бензина, V - его объём.
подставив всё в формулу получим:
n=P*t/(q*ρ*V)=860*14400/(4.6*10^7*710*0.002)=0.1895=19%
Найдём теплоту отданную холодильнику из формулы:
n=A/Q1; A=Q1-Qотд, где Qотд - отданная холодильнику теплота (по модулю).
A=n*Q1; n*Q1=Q1-Qотд => Qотд=Q1-n*Q1=Q1*(1-n)=q*ρ*V*(1-n)=4.6*10^7*710*0.002*(1-0.1895)=52941860=53 МДж
Всё... Фух.
:)
Объяснение:
108 км/ч = (108·1000)/3600 м/с = 30 м/с
72 км/ч = (72·1000)/3600 м/с = 20 м/с
Ускорение автомобиля: a=(v-v₀)/t,
v - конечная скорость автомобиля, м/с;
v₀ - начальная скорость автомобиля, м/с;
t - время движения автомобиля, с.
a=(20-30)/4=-10/4=-5/2 м/с²
Длина тормозного пути: S=(|a|·t²)/2.
S=(|-5/2|·4²)/2=(5·8)/2=5·4=20 м