(билет 1)
1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения
2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.
(билет 3)
1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.
Объяснение:
Дальше сам(а)
2) Ток в проводнике направлен на наблюдателя (см.рисунок).
3) На проводник в магнитном поле действует сила Ампера, под действием которой он и будет двигаться. Её направление определим по правилу левой руки. Четыре пальца мы располагаем по направлению тока, вектор магнитной индукции входит в ладонь, тогда отогнутый большой палец покажет направление силы Ампера. Тогда не сложно понять, что сила Ампера действует влево.
То есть проводник будет двигаться влево.