М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
ggg295
ggg295
02.01.2023 20:18 •  Физика

Удлинитель длиной 20м сделан из медного (1,68 x 10 в минус восьмой степени) провода диаметром 1,2мм . каково сопротивление удлинителя? каково падение напряжения на нем, если по нему течет ток силой 10а? (медь 1,68 *10 в -8 степени)

👇
Ответ:
HACT91
HACT91
02.01.2023
R= \frac{\rho l}{S}; \ S= \frac{\pi D^2}{4} \Rightarrow R=\frac{4\rho l}{\pi D^2}
\\\
R=\frac{4\cdot1.68\cdot10^{-8}\cdot20}{3.14\cdot(1.2\cdot10^{-3})^2}\approx0.3(Om)
\\\\
I= \frac{U}{R} \Rightarrow U=IR
\\\
U=10A\cdot0.3Om=3V
ответ: 0,3 Ом; 3 В
4,4(95 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
liliaseeee
liliaseeee
02.01.2023
Ятак понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? тогда я бы решил так: кпд как известно равен: η=a1a2;где a1  - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился  ) a2  - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина).  работа, совершаемая по перемещению самолета равна:   a1=fs=4f1s;здесь f1  - сила тяги одного двигателя. количество теплоты сгорания керосина равно: q=qm;q - табличное значение. и все это подставляем в формулу кпд. получим: η=4f1sqm,→m=4f1sηq.
4,8(40 оценок)
Ответ:
krav4enkom
krav4enkom
02.01.2023

(билет 1)

1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения

2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.

(билет 3)

1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.

Объяснение:

Дальше сам(а)

4,7(84 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Физика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ